Ačkoliv ještě nebylo oficiálně potvrzeno převzetí týmu F1 ze strany francouzské automobily, už se chystají velkolepé plány, které mají pozvednout jméno Renaultu do oblaků, na jakých Francouzi pluli v letech 2005 a 2006, kdy Alonso vyhrál dvakrát mistrovský titul.
Carlos Ghosn připravuje oficiální prohlášení o převzetí týmu Lotus tak, aby zapadlo do ambiciózních plánů automobilky, generální ředitel Renaultu F1 Cyril Abiteboul už deklaroval čerstvé investice a lepší vybavení v týmové základně ve Viry-Chatillon.
"Pokud Ghosnovo rozhodnutí dopadne podle očekávání, budeme mít zvláštní rozpočet na výzkum a vývoj. V minulosti jsme v této oblasti cítili jisté omezení, ale nyní tomu tak nebude. Mohu naznačit, že půjde o dvojmísté číslo v oblasti procent ve srovnání s tím, čím jsme disponovali předtím. V lednu očekáváme nový dynamometr pro jeden válec, což zvýší o polovinu naší testovací kapacitu z hlediska dlouhodobého vývoje. Takže masivně investujeme a mám z toho dobrý pocit," uvedl pro motorsport.com Abiteboul.
Dalším krokem na cestě k F1 budou určité změny ve vedení. I v této oblasti naznačil Abiteboul určité posuny. "Myslím, že naše schopnost je velká, ale postrádáme větší intenzitu, také v oblasti technického programu potřebujeme dosáhnout větší disciplíny, protože v právě končící sezóně byla naprosto nedostačující. Neříkám, že to není můj problém, neboť jsem také jeho součástí. Takže bude muset dojít k zásadní změně v řízení, což může ovlivnit i moji funkci," pokračuje Abiteboul.
Především se Abiteboul domnívá, že doposud nebyl nikdo, kdo by se staral o správu základny Viry. "Potřebujeme někoho, kdo tam bude na plný úvazek. Nemohu přemýšlet o strategii, řešit otázku transakce s Lotusem, pracovat na novém programu F1 a ještě dohlížet na práce ve Viry. Musíme začít přemýšlet o tom, co se odehrálo a co nastane. Protože pro tým mohu chtít jen to nejlepší. Je to součástí mé práce pro organizaci Renault, o níž jsem přesvědčen, že to je nejlepší uchazeč o titul mistra světa."
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.