Nová "fialová" nebo také "magenta" specifikace pneumatik Pirelli bude nasazena v sezóně 2016 pouze na městských okruzích. Tomu bude předcházet testování v Abú Zabí po posledním závodě letošní sezóny.
Superměkká, měkká, střední a tvrdá směs bude doplněna pátou sloučeninou, jejíž uplatnění deklaruje Pirelli na městských okruzích jako doplněk superměkké směsi. Ta byla letos využita v pěti závodech: Monako, Kanada, Rakousko, Singapur a Rusko. Šesté nasazení se předpokládá v Abú Zabí.
Omezené použití ultraměkké směsi potvrzuje i šéf Pirelli Motorsport Paul Hembery. "Bude to jen na městských okruzích, protože jak jsme viděli v Monaku a Singapuru, tam je opotřebení pneumatik velmi nízké. Zatím nemáme tolik poznatků kvůli nedostatku testování, takže se zatím spokojíme s tím, že vozy budou příští rok rychlejší. Zlepšují se každý rok, takže to, co bylo obyklé loni už bude příští rok zásadně odlišné."
Hembery nastínil i vyhlídky na rok 2016 v oblasti strategie. "Naším cílem jsou závody se dvěma nebo třemi zastávkami. K dispozici budou stejné směsi plus ona zmíněná navíc, takže žádná výraznější změna v tomto směru nenastane. Ale co se týče opotřebení, tak tam chceme a musíme experimentovat; uvidíme, zda nám to přinese námi očekávaný efekt."
Pirelli kvůli větší pružnosti týmů ohledně využití pneumatik hodlá pro každý závod poskytnout tři směsi a nechá týmy, aby si z nich vybraly podle svého uvážení. "Tím si každý tým může zvolit vlastní scénář. Odpovědnost tak bude nejen na Pirelli, ale i na týmech." Hembery uvedl, že finální detaily tohoto záměru budou uvedeny v průběhu prosince.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.