Mexický pilot už má jistotu u týmu Haas, a tak zavzpomínal na dřívější okamžiky své prozatím nedlouhé kariéry ve Formuli 1. Jak sám řekl, někdy je lepší odejít než vyčkávat, což byl jeho případ na konci roku 2014.
Plným jménem Esteban Manuel Gutiérrez Gutiérrez prohlásil, že ztráta závodního místa u Sauberu na konci předchozí sezóny byla paradoxně "nejlepším rozhodnutím mé kariéry". Mexičan se poté přemístil k Ferrari, kde působil jako testovací a náhradní pilot.
"Bylo to těžké a vůbec nešlo o jednoduchý rok. Musel jsem být opravdu hodně trpělivý. Ale nakonec ho mohu považovat za úspěšný, vždy v něm byla vize do budoucnosti. Opustit Sauber bylo poměrně velké riziko, ale stát se třetím pilotem u Ferrari bylo s odstupem času nejlepší možné řešení," svěřil se brazilskému periodiku Globo čtyřiadvacetiletý Esteban.
Mnohokrát se spekulovalo, že Gutiérrezův příchod k Ferrari byl jen přestupní stanicí na cestě do Haasova týmu, který ostatně bývá označován jako "béčko" Ferrari. "Že se Haas chystá do F1 jsem věděl už loni, viděl jsem v tom velkou příležitost. Jde o důležitý tým v USA, v sérii NASCAR dosahují skvělých výsledků, takže v F1 je nutné brát je vážně. Navíc mají skvělý vztah s Ferrari," konstatoval Gutiérrez.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.