V F1 jako i v jiných sportech nelze hovořit o jedné sezóně jako uzavřeném celku. Mnohé týmy po neúspěšném průběhu obětují poslední závody jako ostrou přípravu na příští rok, aspoň to tak nazývají. Dva dny po posledním závodě už Pirellli bude testovat ultraměkké pneu.
Jednodenní test v Abú Zabí proběhne za účasti všech týmů, jak už jsm informovali, pouze Manor bude chybět. Test ultraměkkých, "purpurových" pneumatik proběhne 1. prosince na přání dodavatele pneumatik Pirelli "za zavřenými dveřmi", veřejnost se výsledky dozví až po nějakém čase.
"Pirelli a všechny zúčastněné týmy s politováním sdělují, že přijali rozhodnutí absolvovat test s vyloučením médií," uvedla oficiálně italská firma. Její rozhodnutí se ale nelíbí šéfovi Ferrari Maurizio Arrivabenemu. "Zastávám zcela opačný názor a test bych kompletně zpřístupnil médiím. Formule 1 potřebuje každou reklamu, jaká se ji nabízí, a ne schovávat testy před světem," uvedl pro Speed Week.
Arrivabene se ještě vrátil k Laudovu výroku, že Mercedes ztratil náskok 20 koní výkonu. Šéf Ferrari má na věc poněkud jiný názor. "Upřímně řečeno, jestli to Niki řekl, reagoval bych s nedůvěrou. Podle čísel sice jsme bodně blízko a rád bych využil této příležitosti, abych poděkoval motorářům, protože pohonná jednotka je opravdu srdcem vozu.
Existují však i jiného oblasti a v těch musíme stáhnout náskok Mercedesu stejně jako u motoru. Letos jsme neměli příležitost radikálně provést úpravy podvozku, na ty se dostane příští rok," kuje plány Arrivabene.
McLaren oznámil, že tým ponese od následující sezony název McLaren Mastercard F1 Team, čímž Mastercard posiluje své partnerství a angažovanost v týmu. Nové partnerství přináší nejen finanční podporu, ale i příležitosti pro technologické inovace a fanouškovské projekty.
Sergio Pérez po bolestném konci v Red Bullu našel novou motivaci a v roce 2026 se vrátí do Formule 1 jako jezdec nováčka Cadillac. Zkušený Mexičan tak dostane šanci na restart kariéry i podíl na budování ambiciózního projektu od základů.
Sergio Pérez po těžkém konci u Red Bullu strávil letošní rok pauzou, aby si odpočinul a zhodnotil svou kariéru, než se vrátí do F1 s Cadillacem. Mexický pilot je přesvědčen, že díky tréninku a plánovanému testování bude připraven podávat výkony od prvního závodu sezony 2026.
Alex Brundle označil angažování Valtteriho Bottase a Sergia Péreze za správný krok pro Cadillac, i když by rád viděl místo pro mladého nebo amerického jezdce.
Generální ředitel týmu Cadillac F1 Dan Towriss se vyjádřil k spekulacím ohledně možného přesunu Christiana Hornera, zdůrazňujíc, že tým je plně zaměřen na budování vlastního projektu.
Jolyon Palmer se zastal Lewise Hamiltona a tvrdí, že jeho výkony nevypadají špatně kvůli nedostatku rychlosti, ale kvůli sérii drobných chyb, které ovlivnily výsledky.
Cadillac oficiálně oznámil, že jeho piloty pro debut v F1 v roce 2026 budou Sergio Pérez a Valtteri Bottas. Tým sází na tuto zkušenou dvojici, aby co nejlépe zvládl náročný vstup do světového šampionátu.
Andrea Stella očekává, že druhá polovina sezony 2025 bude pro McLaren mnohem náročnější, zejména kvůli rostoucí síle soupeřů, především Ferrari. Po dominanci v první polovině roku si tým nemůže dovolit polevit a musí být připraven na tvrdý boj o každý bod.
Zkušený pilot Formule 1 Sergio Pérez se spojí s Valtterim Bottasem, když Cadillac nasadí tuto zkušenou dvojici do své debutové sezony v roce 2026.
Emerson Fittipaldi Jr., syn legendárního šampiona Formule 1, přiznal, že jeho obdiv k Maxu Verstappenovi se zrodil během kontroverzního finále sezony 2021 v Abú Dhabí.
Jolyon Palmer míní, že těsný bodový rozdíl mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim není jen odrazem jejich výkonů, ale i výsledkem štěstí. Podle něj Norrisovi v několika případech výrazně pomohly okolnosti, které mu umožnily zůstat v těsném kontaktu s týmovým kolegou.
James Allison varuje, že i po změně pravidel v roce 2026 zůstanou pneumatiky hlavním limitem výkonu monopostů. Podle něj bude strategie a práce s degradací klíčovější než samotné technické inovace.