Jak poslední zprávy naznačují, prezident FIA Jean Todt je ve svém boji za snížení výdajů pro týmy už poněkud unaven a frustrován. V jeho počínání ho chápe týmový šéf stáje Force India Bob Fernley.
Ve svém rozhovoru pro časopis Autosport vyjádřil Fernley Todtovi podporu a popsal některá úskalí jeho snahy: "S FIA spolupracujeme dva roky, abychom dosáhli určité kontroly nákladů. Také neustále bojujeme s držitelem komerčních práv Ecclestonem, abychom pro týmy získali lepší rozdělení financí. Jeanovo úsilí ohledně snížení ceny motorů se rodí z jeho frustrace, že mu nikdo nechce naslouchat."
Fernley tvrdí, že dohoda je velmi obtížná. "Sedáváme na tiskových konferencích a každý horuje pro omezení nákladů, ale kdo to nějak konkrétně podpořil? To je ten hlavní problém. Je třeba, abychom si všichni sedli a snažili se dojít k rovnováze, protože to je přesně ten bod, který nám tak chybí."
Todt bývá často kritizován, že není dostatečně důrazný a přímý jako jeho předchůdce Max Mosley, je mu vyčítána přílišná demokratičnost a snaha vyjít každému vstříc. Fernley se domnívá, že si v tomto směru Francouz zaslouží daleko víc úcty. K návrhu prezidenta FIA na výběrové řízení na nezávislý motor, který by měl konkurovat stávajícím agregátům, vidí značná pozitiva.
"Dosáhnout výběrového řízení je dost důležité, protože pak mohou nastat okolnosti, o kterých nikdo předtím neuvažoval. Ptáte se, zda je dobré přivést do F1 nezávislé dodavatele motorů? Je to stejně důležité jako chtít zachovat existenci nezávislých závodních týmů. Tím se předejde selhání Formule 1," končí Fernley.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.
Nico Rosberg po Velké ceně Španělska prohlásil, že Lewis Hamilton se ve Ferrari nachází v opravdu těžké situaci, která zdaleka neodpovídá jeho očekáváním.
Felipe Drugovich je připraven vzdát se startu v Le Mans, aby mohl případně zaskočit za Lance Strolla při domácí Velké ceně Kanady. Brazilský rezervní jezdec Aston Martinu tím dává jasně najevo, že Formule 1 má pro něj absolutní prioritu.
Max Verstappen nezvládl vypjatý závěr Velké ceny Španělska 2025, která pro něj skončila penalizací a propadem na desáté místo.
Juan Pablo Montoya kritizoval napjatou spolupráci mezi Lewisem Hamiltonem a jeho inženýrem Riccardem Adamim a vyzval britského jezdce, aby se „naštval“ a vyžádal si změnu.
Zak Brown označil double McLarenu v Barceloně za odměnu díky tvrdé práci celého týmu a důkaz potenciálu letošního vozu. Podle něj McLaren tímto výsledkem potvrdil, že je letos seriózním kandidátem na titul.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem a přistál na letišti v Praze.
Přestože McLaren slavil vítězství, průběh závodu rozhodně nebyl bezstarostný. Napětí v garáži výrazně stouplo ve chvíli, kdy začala být zřejmá Verstappenova strategie tří zastávek. V táboře papájových se v tu chvíli rozhodně nedýchalo klidně.
Mistr světa Max Verstappen se během Velké ceny Španělska dostal do sporu kvůli kolizi s Georgem Russellem, kterou nejprve bagatelizoval. Později však na sociálních sítích přiznal, že „to se nemělo stát“, což ukazuje jeho schopnost uznat chybu.