Daniel Ricciardo má v týmu smlouvu do roku 2018, ovšem situace kolem ruského pilota zdaleka tak jasná nebyla. Paddockem se i přes ujištění, že příští rok bude s týmem závodit, nesly pochybnosti, zda nastoupí i v příští sezóně a nebude nahrazen holandským talentem.
Celá záležitost samozřejmě podléhá tomu, zda se Red Bull vůbec příští rok na startovním roštu objeví. Každopádně po velice slušném výsledku v mexické Grand Prix se Christian Horner rozhovořil o smluvních závazcích svých pilotů.
"Ricciardova smlouva je daná, s Kvjatem máme všechny podmínky vyjasněné. Jezdí velmi dobře a dokud budeme na startovním roštu, bude i v našem voze." Horner tak rázně ukončil rostoucí spekulace, že by na post druhého pilota mohl postoupit Max Verstappen coby nadějná záloha působící v B-týmu Toro Rosso. Mladík už letos devětkrát bodoval, v posledních pěti závodech pak v jedné řadě.
Red Bull stále nemá jasno ohledně dodávky motorů, nyní se mezi odborníky a lidmi zasvěcenými hovoří o nové eventualitě, že by tým nadále používal motor Renault, ale dodávaný pod jiným názvem. To by připomínalo situaci z roku 1998, kdy Williams jezdil s agregáty Mécachrome, což nebylo nic jiného než upravené Renaulty. Francouzská značka se totiž z F1 před tímto obdobím oficiálně stáhla. Zároveň je tato možnost považována za ukázku, že vztahy mezi týmem a automobilkou jsou všechno možné, jen ne přátelské.
Horner stále neví, jak se situace vyvine, ale i kdyby měl více informací, nechal by si je nejspíš pro sebe. Ostatně na otázku, zda by tým volil variantu Renaultu, jenom odpověděl: "Jsou i jiné možnosti. Uvidíme." Někdo by mu ale mohl jemně připomenout, že čas se povážlivě krátí.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.