Ne vždy je radiová komunikace přehledná a jasná. Někdy dokonce dokáže rozhodnout o výsledku závodu. V tréninku na Grand Prix Mexika o nic takového nešlo, ale napětí bylo značné.
Tým Force India vyslal své piloty na trať až v druhé polovině kvalifikace. Nico Hülkenberg byl poněkud zmaten a vypadalo to, že vůbec netuší že se nachází v rychlém kole. Chtěl zpomalit, aby před sebe pustil Valtteri Bottase, ovšem vzápětí se mu ozval závodní inženýr Bradley Joyce.
Poté, co Nico dostal do sluchátek zprávu, že Fin jede za ním se ztrátou 2,5 vteřiny, odpověděl týmu: "Nechám ho tedy předjet, když je v rychlém kole."
Na to reagoval Joyce zvýšeným hlasem: "Ne, to nedělej. Ty jedeš měřené kolo. Nepouštěj ho, ty musíš zabrat, jsi v měřeném kole, Nico!"
Jenže se zdálo, že Hülkenberg stále nerozumí. Otázal se, jestli je tedy v zahřívacím (zaváděcím) kole, na což Joyce reagoval řevem: "Drž hubu. Nejsi v zahřívacím, ale v rychlém kole! Bottas jede zahřívací, je za námi. Řeknu Ti, kde jsou ostatní, ty se soustřeď na jízdu!"
Hülkenberg se sice na chviličku dostal před Péreze, ale ten ho opět překonal ve svém posledním kvalifikačním pokusu. Nico se po kvalifikaci nechal slyšet, že šlo jednoduše o nedorozumění. "Musím si s inženýry promluvit, protože jsem nechápal, co se děje. Myslím, že jsme na trati byli ve správný čas, v tom bych problém neviděl," reagoval Hülkenberg na otázku, zda Force India udělala chybu, když poslala oba své piloty na trať ve stejnou dobu.
Oscar Piastri po Grand Prix Mexika přiznal, že je potřeba zhodnotit změny jeho jízdního stylu, které ovlivnily výkon.
Carlos Sainz čelil v Mexiku nečekaným potížím, které výrazně ovlivnily jeho závod. Problém se ukázal už po úvodním kole, kdy se na jeho voze objevila technická závada, jež vedla k sérii nepříjemných následků.
George Russell po Grand Prix Mexika ostře kritizoval Mercedes za pomalé reakce, které ho připravily o lepší výsledek.
Na Grand Prix Mexika měli dva maršálové velké štěstí, že vyvázli bez újmy. Rychlé reakce Liama Lawsona zabránily potenciálně vážnému neštěstí.
Lando Norris se posunul do čela šampionátu jezdců, když o jediný bod předstihl svého týmového kolegu Oscara Piastriho.
Lando Norris předvedl v Mexiku výkon, který znovu potvrdil jeho skvělou formu i rostoucí sebevědomí. V náročných podmínkách zvládl závod s chladnou hlavou.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že Oscar Piastri v sobotní kvalifikaci ztrácel v každé zatáčce několik milisekund.
Lewis Hamilton si zajistil silné místo na startu kvalifikace a je připraven k nedělnímu závodu s odhodláním. Brit slibuje agresivní přístup na trati a soustředí se na každý detail, aby využil svůj potenciál.
Max Verstappen po kvalifikaci v Mexiku přiznal zklamání z nedostatku přilnavosti a rovnováhy svého Red Bullu. Tyto problémy mu zabránily držet krok s McLareny a zkomplikovaly jeho boj o titul.
Lando Norris si v Mexiku připsal možná nejcennější pole position své dosavadní kariéry. Britský jezdec McLarenu zajel mistrovské kolo, kterým jasně převýšil jak týmového kolegu Oscara Piastriho, tak i dosud dominantního Maxe Verstappena.
Max Verstappen předvedl působivý výkon ve druhém tréninku, ovšem dlouhodobé tempo Red Bullu na okruhu v Mexico City zůstávalo znepokojivě slabé.
Během pátku v Mexico City se udála nečekaná situace, která zaujala fanoušky. George Russell si našel originální způsob, jak si užít závodní atmosféru a pobavit fanoušky po celém světě.