Ne vždy je radiová komunikace přehledná a jasná. Někdy dokonce dokáže rozhodnout o výsledku závodu. V tréninku na Grand Prix Mexika o nic takového nešlo, ale napětí bylo značné.
Tým Force India vyslal své piloty na trať až v druhé polovině kvalifikace. Nico Hülkenberg byl poněkud zmaten a vypadalo to, že vůbec netuší že se nachází v rychlém kole. Chtěl zpomalit, aby před sebe pustil Valtteri Bottase, ovšem vzápětí se mu ozval závodní inženýr Bradley Joyce.
Poté, co Nico dostal do sluchátek zprávu, že Fin jede za ním se ztrátou 2,5 vteřiny, odpověděl týmu: "Nechám ho tedy předjet, když je v rychlém kole."
Na to reagoval Joyce zvýšeným hlasem: "Ne, to nedělej. Ty jedeš měřené kolo. Nepouštěj ho, ty musíš zabrat, jsi v měřeném kole, Nico!"
Jenže se zdálo, že Hülkenberg stále nerozumí. Otázal se, jestli je tedy v zahřívacím (zaváděcím) kole, na což Joyce reagoval řevem: "Drž hubu. Nejsi v zahřívacím, ale v rychlém kole! Bottas jede zahřívací, je za námi. Řeknu Ti, kde jsou ostatní, ty se soustřeď na jízdu!"
Hülkenberg se sice na chviličku dostal před Péreze, ale ten ho opět překonal ve svém posledním kvalifikačním pokusu. Nico se po kvalifikaci nechal slyšet, že šlo jednoduše o nedorozumění. "Musím si s inženýry promluvit, protože jsem nechápal, co se děje. Myslím, že jsme na trati byli ve správný čas, v tom bych problém neviděl," reagoval Hülkenberg na otázku, zda Force India udělala chybu, když poslala oba své piloty na trať ve stejnou dobu.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.