Může se zdát, že jde o velmi populární přešlapování na místě, které nikam nevede. Každopádně čas plyne a otázka, s čím bude druhdy nejúspěšnější stáj jezdit, je stále otevřená. Stejně jako možnost, že ji příští rok neuvidíme.
Názory jsou různé a přelévají se jako nesmísitelné sloučeniny v jedné baňce. Bernie Ecclestone dokonce prohlásil, že nejlepším řešením pro Red Bull by byla roční pauza a v ní může rakouská stáj pátrat po novém dodavateli motorů. Což zní hezky, ale není to jen tak.
Bývalý pilot F1 a trojnásobný mistr světa Niki Lauda nyní přišel se zajímavou informací, podle níž se v Red Bullu poněkud hnuly ledy, nebo spíš začaly tát. Rakušan je přesvědčen, že jediná šance Mateschitzovy stáje (pokud chce v F1 setrvat) je nadále používat Renault. Zároveň uvedl, že odborný poradce týmu dr. Helmut Marko lituje veřejné kritiky francouzské automobilky.
Red Bull si sice ještě dělá naději, že bude moci sáhnout po Hondě, a to navzdory možnosti veta ze strany Rona Dennise, ale tuto variantu Lauda nepovažuje za reálnou. Plánovaná nízkonákladová motorová jednotka, kterou si přeje FIA a také Bernie Ecclestone zase nebude s největší pravděpodobností k dispozici dříve než v roce 2017.
"Příští rok, ať se FIA snaží jak chce, prostě tyhle motory k dispozici nebudou. A stejně tak nebude ani žádný alternativní motor. Takže co bych dělal, být v kůžu Red Bullu? Asi tohle. Od Ferrari zaznělo ne, Mercedes má na starosti čtyři týmy. Takže je tu jenom Renault," vypočítává možnosti Lauda.
"Když se zeptáte Marka, zda řekl mnoho negativních věcí o Renaultu, mnohokrát mi řekl, že ano. Takže co se tím snažím říci - Francouzi jsou jedinou alternativou pro Red Bull, a pokud chtějí pokračovat, měli by rychle najít způsob, jak věci napravit. To je snad jasné," dodává Lauda.
Sedminásobný mistr světa dokázal posunout svůj vůz několik příček vpřed a nakonec dokončil závod v Las Vegas desátý.
Christian Horner se podle zpráv řadí mezi hlavní kandidáty na post šéfa týmu Aston Martin, poté co současný CEO Andy Cowell pravděpodobně odejde kvůli neshodám s Adrianem Neweym.
McLaren přiblížil důvody, které v Las Vegas vedly k porušení technických předpisů, a svým jezdcům se za vzniklé komplikace omluvil.
McLaren utrpěl tvrdou ránu po diskvalifikaci, která výrazně otřásla bojem o titul. Tým, který dlouho vedl šampionát, se nyní musí vypořádat nejen se ztrátou cenných bodů, ale i s rostoucím tlakem Maxe Verstappena.
Max Verstappen si vítězstvím udržel šance v boji o titul. Lando Norris však odjíždí ze závodu s ještě bezpečnějším náskokem v čele šampionátu.
George Russell, Andrea Kimi Antonelli a Carlos Sainz si udrží své pozice na startovním roštu Velké ceny Las Vegas.
Charles Leclerc po deštivé kvalifikaci v Las Vegas přiznal, že podmínky byly velmi náročné. Přesto zůstává odhodlaný a soustředí se na nadcházející závod.
Lewis Hamilton má před sebou v Las Vegas Grand Prix mimořádně těžký úkol. Pokud chce uspět, bude muset využít každou šanci a jet naprosto bezchybně.
Lando Norris vybojoval v mokré kvalifikaci na Velkou cenu Las Vegas pole position před Maxem Verstappenem, když skvěle zvládl náročné podmínky.
Nasazení nového motoru pro Maxe Verstappena v Brazílii rozpoutalo spor o to, zda úpravy zaměřené spíše na výkon než na spolehlivost spadají do limitu rozpočtu.
Lando Norris byl nejrychlejší ve druhém tréninku v Las Vegas, ale připouští, že mnoho soupeřů nedokončilo své simulace kvalifikace.
Charles Leclerc se po druhém tréninku na Velké ceně Las Vegas ocitl pod drobnohledem komisařů FIA, kteří vyšetřili jednu událost. Po provedeném šetření nebyly proti němu přijaty žádné další kroky.