Tým, který čtyřikrát korunoval mistra světa, stále tápe v otázce své budoucí existence. Zájem na jeho udržení v F1 má i dnešní oslavenec Bernie Ecclestone, pro nějž by odchod rakouské stáje znamenal další možný propad v atraktivitě této motoristické oblasti.
Ecclestone vyjádřil názor, že by se Red Bull mohl v roce 2016 koncentrovat na výběr nového dodavatele pohonné jednotky a vrátit se v sezóně 2017. Vyloučil tak ze svého pohledu definitivně možnost, že by se Red Bull přeci jenom dohodl s Renaultem, s nímž měl původně kontrakt do konce příštího roku. Renault vůbec zaměstnává mysl spousty lidí, pořád kolem něj není jasno. Na otázku, jak to s ním dopadne, Ecclestone pouze pokrčil rameny: "Nevím. Dosud neučinil žádné prohlášení..."
FIA se snaží prosadit návrhy na zavedení nových pravidel pro motory, umožňující účast v šampionátu i nezávislým výrobcům agregátů právě od roku 2017. Ecclestone se právě z tohoto důvodu domnívá, že Red Bull může zvolit takový scénář. "Pokud se rozhodne F1 opustit - na rok, dva nebo tři - budeme rádi, když se zase vrátí."
Čerstvě pětaosmdesátiletý Bernie také řekl svůj názor na možné propojení Red Bullu s Hondou. Podle jeho názoru je tato eventualita krajně nepravděpodobná kvůli Ronu Dennisovi, který má zájem na to případnou dohodu mezi oběma subjekty blokovat. "S Hondou platí dohoda, že bude dodávat motory pouze McLarenu, a pokud se Japonci budou vytáčet, může to dojít až do bodu, že je Dennis bude žalovat," vidí situaci Ecclestone.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.