Sobotní odpoledne na deštěm zmáčené trati v Austinu bylo tříhodinovým čekáním na nic. Paddock se tedy pokusil nějak rozptýlit trpělivě čekající fanoušky, což se ale nelíbilo příslušníkům stáje Ferrari.
Daniel Ricciardo a Daniil Kvjat předvedli před garáží Red Bullu rozverný taneček, Nico Rosberg si vyzkoušel několik fotbalových fines a přihrával si s jedním z televizních reporterů, rmechanici usedali do podivných vozítek, brázdili boxovou uličku a simlulovali plavbu po řece. Jos Verstappen se dokonce s obtížemi vměstnal do monopostu svého syna a stejným způsobem se ve voze svého potomka uvelebil mistr rallye Carlos Sainz senior.
Jenom Ferrari se všeobecného špásování nezůčastnilo. Muži v červených bundách či overalech vypadali, jako by do tohoto prostředí nepatřili. Důvody ale byly poněkud jiné, než že by jim chyběl smysl pro humor.
"Chcete znát pravdivou odpověď? Tak tedy, tohle je Formule 1 a ne cirkus. Lidé na nás chodí, aby viděli závody, vozy v akci. Myslím, že je to jediné, co bychom měli dělat.
Taková situace jako v sobotu se prostě stane, diváky to nepotěší, stejně jako netěší nás, že jim nemůžeme ukázat, co očekávají. Ale ať si každý dělá, co chce. Já si vybral. A také si říkám, jak někteří lidé budou F1 vnímat, když viděli podobné divadlo," vysvětlil svůj postoj finským novinám Turun Sanomat Kimi Räikkönen.
Podpořil ho i šéf týmu Maurizio Arrivabene. "Jak řekl Kimi, je to F1 a ne Cirque du Soleil. Nepředvedli jsme divákům žádnou podobnou »show«, my jsme sobotu pouze pozvali zdravotně postižené děti na invalidních vozících do naší garáže. To ale v televizi nebylo. Ukázali jsme jim něco, co asi někdy těžko uvidí a rozdali naše autogramy. Každý ať baví veřejnost podle svého gusta, my dáváme přednost podobným akcím než simulovat rybolov nebo se pitvořit do televize. Pokud si někdo myslí, že tím baví veřejnost, pak je to v pořádku a hlavně jeho věc," dodává Arrivabene.
Obec fanoušků se určitě rozdělí na dva tábory, jedni budou oceňovat korektní přístup stáje, která jako jediná ve startovním poli působí v F1 od prvního ročníku 1950, druhá část je nazve suchary, kteří se svým jednáním vyloučili z komunity F1, snažící se diváky pobavit. Názor si každý může udělat sám. Skutečností je, že k Ferrari do boxů žádná kamera nevstoupila. Asi jí to v garáží Italů nepřišlo nijak zábavné.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.