Třetí mistrovský titul, to už je důvod k oslavě. A Lewis Hamilton se v tomto směru nehodlá nijak odbývat. Dokázal to ostatně hned po závodě, když oslavu svého úspěchu spojil ještě s jedním významným datem.
"Teď mám v plánu příštích pár měsíců slavit," nadšeně avizoval Hamilton před oslavou v Pete's Dueling Piano Baru na Východní šesté. Samotní zaměstnanci známého zařízení hovořili o společném zpěvu, tleskání, popíjení, prostě oslavě se vším všudy, při níž byl Hamilton v náladě.
"Moje maminka bude mít šedesátiny, oslavuji s přáteli, vyhrál jsem víc závodů, bude týmová oslava Start & Cars... Páni, musím se pořádně vyspat, protože těch oslav ještě bude," ulevil si Hamilton.
Přetřásal se i neškodný incident ze zákulisí stupňů vítězů, kde Hamilton hodil Rosbergovi čepici a ten mu jí mrskl zpátky. "Doslova mi řekl »Tady máš kamarádku«. Dokážu jeho zklamání pochopit, když jste po závodě zklamaní, tak jde emoce jen těžko krotit. Navíc chápu, že nejhorší možnou věcí je mít mě za týmového kolegu" volil Hamilton smířlivý tón a snažil se celou situaci odlehčit.
"Letošní sezónu jsem si prostě užíval, jako kdyby to měla být moje poslední. Opravdu neuvěřitelné. Toho můžete dosáhnout opravdu jen tehdy, pokud si to uvědomíte," zářil Hamilton a na otázku, zda se cítí být více playboyem nebo rockovou hvězdou, promptně reagoval: "Obojím. Určitě obojím."
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.