Na "rosničkáře" kde kdo žehrá, že se jejich předpovědi dají použít jen tehdy, když se jimi nebudete řídit. Američtí meteorologové však vydali varování, že letošní závod na americké půdě bude z velké části ovlivněn déštěm.
Na jednu stranu si týmy pochvalovaly, že se Grand Prix v texaském Austinu v termínové listině posová z listopadu do října, nyní ale mohou svého nadšení litovat, protože letošní říjen je co do měsíčního průměru teplotně za normálem. Předpovědi týkající se tohoto závodního víkendu varují před špatným počasím nad celým Austinem. Důvodem má být kombinace fronty nízkého tlaku s vlhkým příkrovem putujícím z Mexického zálivu - výsledkem bude pořádný liják.
Systém předpovědi počasí Ubimet, oficiálně informující o této oblasti F1, vyslovil pravědpodobný scénář, v němž by měly být všechny tři dny provázeny velkou oblačností a deštěm. Málo potěšitelné je, že intenzita srážek by měla být nejmenší v den závodu.
Co tedy Ubiment závodnímu poli slibuje?
PátekV celém Austinu se očekává velká oblačnost a časté přeháňky, a to po celý den. Souvislá příkrov mraků bude mít za následek minimální pohyb teplot, měly by kolísat od 22 stupňů dopoledne až po 25°C po obědě. "Během obou tréninků budou piloti provázeni značnými srážkami, trať bude bezpochyby mokrá," předpokládá šéf meteorologického týmu F1 Steffen Dietz.
SobotaNad okruh dorazí silný frontální systém a přinese značně horší počasí než v pátek. Bude zataženo a očekává se hustý déšť - srážky budou mít značný vliv na trať, zejména před polednem. Teploty se budou pohybovat kolem dvaceti stupňů, odpoledne vystoupí maximálně na 24°C. "Odpoledne by měl déšť přejít v časté přeháňky, což by mohlo mít vliv na kvalifikaci a zpřeházený startovní rošt," zní Dietzovo vyjádření.
NeděleOčekává se zvýšená oblačnost provázená přeháňkami. Jejich intenzita by však měla být se srovnání s předchozími dny nižší. Předpoklad zní, že minimálně jednou během závodu déšť zasáhne trať. Teploty budou oproti pátku a sobotě mírně klesat, maximální se odhaduje na 22°C.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.