Týmy Force India a Sauber podaly na konci září u Komise pro hospodářskou soutěž v Bruselu formální stížnost týkající se nespravedlivého přerozdělování finančních prostředků v F1 zvláště u nezávislých týmů.
Koncept dokumentu byl připravován několik měsíců a je namířen proti Bernie Ecclestoneovi a jeho společnosti CVC Capital. Stížnost byla předána odpovědným orgánům v pondělí 29. září 2015.
Odpovědný úřad výkonného orgánu EU potvrdil, že formální stížnost obdržel, ale už bezprostředně poté oznámil, že prošetření celé záležitosti může trvat týdny až měsíce. Podle německého magazínu Auto Motor und Sport nyní Evropská komise čeká, až protistrana - Bernie Ecclestone a CVC Capital - předloží své vlastní dokumenty.
"Pokud nenastanou nějaké průtahy, mohli bychom dostat odpověď nejdříve do Vánoc. Spíš si ale myslím, že se tak stane nejdříve před zahájením sezóny 2016," myslí si náměstek Force India Bob Fernley. Dodal, že pokud Evropská komise potvrdí, že stížnost týmů je oprávněná, dojdou Force India a Sauber zhruba do půli cesty boje za odstranění finanční nespravedlnosti.
Fernley doufá, že se podaří dosáhnout s protistranou kompromisu. "Jak nám ukazují naše zkušenosti, nemají zájem na dlouhém vyšetřování, protože to pro ně znamená střet zájmů v jejich podnikatelské oblasti."
Podle zástupce týmu Force India by pro nezávislé týmy bylo doslova "hrncem plným zlaťáků", kdyby takzvané privilegované týmy musely vrátit sporné bonusy, protože by to znamenalo přerozdělení částy v hodnotě mnoha milionů eur. "Špatné věci nyní a v budoucnu mají svůj základ v minulosti," dodává Fernley.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.