Zatímco Bernie Ecclestone hodlá měnit kde co a začíná volat po návratu osmiválců, Jean Todt má docela jinou vizi o vývoji v oblasti pohonných jednotek. Podle jeho názoru se rozdíl mezi výrobci brzy vyrovná, je jen třeba obrnit se trpělivostí.
Prezident automobilové federace si na rozdíl od Ecclestonea nemyslí, že by pravidla byla v troskách. Proto nevidí důvod se vracet zpět k osmiválcům, které by podle dvojice Ecclestone-Mosley opět přinesly vyrovnanější závody a vyváženější startovní pole.
"Je pravda, že Mercedes odvedl lepší práci s novými pohonnými jednotkami. Ale Ferrari už se mu výkonem blíží a jsem přesvědčen, že ostatní výrobci se jim také brzy vyrovnají. Je to jen otázka času," prohlásil Todt pro finskou televizi MTv při návštěvě Helsinek. On sám vidí potíže v docela jiné oblasti.
"Domnívám se, že hlavním problémem současné doby je cena motorů pro zákaznické týmy. Jsou příliš drahé. Požádal jsem výrobce, aby zvážili snížení ceny, ale je evidentní, že na tom nemají příliš velký zájem. Je však nutné, abychom nalezli řešení, které bude fungovat," dodal Todt, ale neuvedl žádné podrobnosti. Navíc zástupci Ferrari na summitu výrobců motorů v Ženevě dal svůj postoj jasně najevo.
Montoya přišel se svou trochou do mlýnaČtyřicetiletý Kolumbijec, který strávil v F1 necelých pět sezón a chybělo mu šest Grand Prix do kulaté stovky, se ve svém prohlášení pro stanici RTL ztotožnil s Todtovými názory. "Je třeba mít trpělivost a dát ostatním ještě nějaký čas. Honda se výkonnostně najde a bude bojovat o nejvyšší příčky. Nemůžeme čekat, že se soupeřům vyrovná hned, když ostatní působí v F1 několik let a Honda má za sebou teprve první sezónu."
Rodák z Bogoty, který vyhrával závody jak v F1, tak v sérii IndyCar, se rovněž vyjádřil k otázce stále více propagovaných uzavřených kokpitů. Podle jeho názorů by měly zůstat otevřené. "Pokud někdo není schopen vyrovnat se faktorem nebezpečí, tak by vůbec neměl závodit."
Montoya chápe, že tragédie Julese Bianchiho a Justina Wilsona zasáhly motoristický sport, ale není přesvědčen, že by měly vést k zásadnímu zásahu do koncepce formulových vozů. "Všichni do nich usedají s tím, že riziko je součástí závodění. Stejně jako je součástí závodění pilot. Nikdo nechce, aby docházelo ke zraněním, ale musíme je brát jakou součást závodní reality."
Předseda Ferrari John Elkann potvrdil svou důvěru ve šéfa týmu Freda Vasseura. Podpora přichází ve chvíli, kdy se tým snaží stabilizovat výkonnost a pokračovat v dlouhodobém růstu.
McLaren před kvalifikací jasně ukázal svou sílu, když v posledním tréninku dominoval a vytvořil si pohodlný náskok. Tento výkon naznačuje, že tým je připraven zaútočit na přední pozice při sobotním měření sil.
Lewis Hamilton zaostal v tréninku na Hungaroringu za týmovým kolegou Charlesem Leclercem. Brit ztrácel tempo a hledal optimální nastavení monopostu.
Charles Leclerc prohlásil, že závodění za Ferrari má pro něj větší hodnotu než titul s jiným týmem. Svou loajalitu k italské stáji označil za hlubší než samotné výsledky.
Lando Norris potvrdil rostoucí formu McLarenu a ovládl druhý volný trénink na Hungaroringu. Britský pilot byl na technickém okruhu u Budapešti nejrychlejší a naznačil, že oranžoví budou i tento víkend patřit mezi hlavní favority.
Roman Staněk získal v Budapešti svou první pole position ve Formuli 2 díky skvělému kolu v čase 1:28.779. Český jezdec porazil týmového kolegu Fornaroliho a odstartuje nedělní hlavní závod z první příčky.
Helmut Marko připustil, že Max Verstappen by mohl v příští sezóně přehodnotit své setrvání v Red Bullu, pokud se změní okolnosti v týmu. Zároveň zpochybnil atraktivitu Mercedesu jako případné alternativy pro trojnásobného šampiona.
Mercedes před maďarskou GP představil klíčovou úpravu vozu W16, která by měla pomoci zejména Kimi Antonellimu. Andrew Shovlin věří, že tato změna zlepší výkon vozu na náročném Hungaroringu.
McLaren vstoupil do víkendu na Hungaroringu ve velkém stylu a ovládl první volný trénink. Navázal tak na silný výkon z Belgie, kde tým rovněž patřil k nejrychlejším.
Lewis Hamilton zatím ve Ferrari nenaplňuje vysoká očekávání, což potvrdil i nevýrazný výkon na Velké ceně Belgie. Namísto boje o vítězství zatím zažívá frustraci a nelehké hledání formy.
Fernando Alonso kvůli bolestem zad vynechá první trénink na Velkou cenu Maďarska. Jeho místo v kokpitu Aston Martinu dočasně zaujme rezervní jezdec Felipe Drugovich.
Lewis Hamilton se zastal Kimiho Antonelliho, který prochází složitějším obdobím v první sezóně u Mercedesu. Podle něj je důležité dát mladému jezdci čas a podporu, protože úspěch přichází s trpělivostí a učením.