V několika posledních dnes se Ecclestone hodně rozhovořil o úrovni F1 a neváhal vyzvat k návratu ke kořenům. Co to v jeho podání znamená? Omezení technických podpůrných prostředků. Ale to není všechno, boss F1 opět zatoužil po osmiválcích.
Pokud má jít Formule 1 kupředu, měly by se na startovní rošt do vozů vrátit osmiválcové motory. A Bernie se nehodlá vůbec ptát, jestli se to někomu líbí nebo ne. Podle serveru motorsport.com prý hledá nezávislé dodavatele motoru, aby jeho motoristická kategorie "nebyla zcela závislá na Ferrari nebo Mercedesu".
Potenciálními dodavateli osmiválců by mohly být firmy Renault nebo Cosworth, ale Bernie uvažuje i o nízkonákladových šestiválcích s dvojitým turbem, které by využívalo základního systému KERS. Pokud někdo poukáže na skutečnost, že by podobnou změnu, kterou by Ecclestone rád viděl už v příští sezóně, musí schválit všichni výrobci motorů a týmy, Bernie, jehož pětaosmdesáté narozeniny se kvapem blíží, v tom nevidí vůbec žádnou překážku.
Listu The Independent sdělil: "Nemyslím, že bychom nějaký souhlas od týmu potřebovali. Můj názor je, že bychom je měli oslovit a říci: »Pokud se vám to nelíbí, obraťte se na arbitráž«. Je šance mít v příští sezóně zpátky osmiválce. Mám za to, že je bylo možné dát dohromady velice rychle, tak proč to neudělat."
Bernie v tomto přístupu vidí záchranu Formule 1: "Když řekne Ferrari, že bude zásobovat jen jeden tým a to samé oznámí Mercedes, tak ostatní nebudou mít nic. A to je přesně současný problém. Musíme mít nezávislé dodavatele motoru. Mluvím o tom už půl roku," vysvětluje Ecclestone.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.