V několika posledních dnes se Ecclestone hodně rozhovořil o úrovni F1 a neváhal vyzvat k návratu ke kořenům. Co to v jeho podání znamená? Omezení technických podpůrných prostředků. Ale to není všechno, boss F1 opět zatoužil po osmiválcích.
Pokud má jít Formule 1 kupředu, měly by se na startovní rošt do vozů vrátit osmiválcové motory. A Bernie se nehodlá vůbec ptát, jestli se to někomu líbí nebo ne. Podle serveru motorsport.com prý hledá nezávislé dodavatele motoru, aby jeho motoristická kategorie "nebyla zcela závislá na Ferrari nebo Mercedesu".
Potenciálními dodavateli osmiválců by mohly být firmy Renault nebo Cosworth, ale Bernie uvažuje i o nízkonákladových šestiválcích s dvojitým turbem, které by využívalo základního systému KERS. Pokud někdo poukáže na skutečnost, že by podobnou změnu, kterou by Ecclestone rád viděl už v příští sezóně, musí schválit všichni výrobci motorů a týmy, Bernie, jehož pětaosmdesáté narozeniny se kvapem blíží, v tom nevidí vůbec žádnou překážku.
Listu The Independent sdělil: "Nemyslím, že bychom nějaký souhlas od týmu potřebovali. Můj názor je, že bychom je měli oslovit a říci: »Pokud se vám to nelíbí, obraťte se na arbitráž«. Je šance mít v příští sezóně zpátky osmiválce. Mám za to, že je bylo možné dát dohromady velice rychle, tak proč to neudělat."
Bernie v tomto přístupu vidí záchranu Formule 1: "Když řekne Ferrari, že bude zásobovat jen jeden tým a to samé oznámí Mercedes, tak ostatní nebudou mít nic. A to je přesně současný problém. Musíme mít nezávislé dodavatele motoru. Mluvím o tom už půl roku," vysvětluje Ecclestone.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.