V několika posledních dnes se Ecclestone hodně rozhovořil o úrovni F1 a neváhal vyzvat k návratu ke kořenům. Co to v jeho podání znamená? Omezení technických podpůrných prostředků. Ale to není všechno, boss F1 opět zatoužil po osmiválcích.
Pokud má jít Formule 1 kupředu, měly by se na startovní rošt do vozů vrátit osmiválcové motory. A Bernie se nehodlá vůbec ptát, jestli se to někomu líbí nebo ne. Podle serveru motorsport.com prý hledá nezávislé dodavatele motoru, aby jeho motoristická kategorie "nebyla zcela závislá na Ferrari nebo Mercedesu".
Potenciálními dodavateli osmiválců by mohly být firmy Renault nebo Cosworth, ale Bernie uvažuje i o nízkonákladových šestiválcích s dvojitým turbem, které by využívalo základního systému KERS. Pokud někdo poukáže na skutečnost, že by podobnou změnu, kterou by Ecclestone rád viděl už v příští sezóně, musí schválit všichni výrobci motorů a týmy, Bernie, jehož pětaosmdesáté narozeniny se kvapem blíží, v tom nevidí vůbec žádnou překážku.
Listu The Independent sdělil: "Nemyslím, že bychom nějaký souhlas od týmu potřebovali. Můj názor je, že bychom je měli oslovit a říci: »Pokud se vám to nelíbí, obraťte se na arbitráž«. Je šance mít v příští sezóně zpátky osmiválce. Mám za to, že je bylo možné dát dohromady velice rychle, tak proč to neudělat."
Bernie v tomto přístupu vidí záchranu Formule 1: "Když řekne Ferrari, že bude zásobovat jen jeden tým a to samé oznámí Mercedes, tak ostatní nebudou mít nic. A to je přesně současný problém. Musíme mít nezávislé dodavatele motoru. Mluvím o tom už půl roku," vysvětluje Ecclestone.
Lewis Hamilton se zaměřuje na zlepšení svého výkonu v závěru sezóny a hledá způsoby, jak z vozu Ferrari dostat co nejvíce.
Max Verstappen po vítězství v Austinu promluvil o svém návratu navrhlo, kterému málokdo věřil.
Jenson Button otevřeně hovoří o psychickém nastavení obou pilotů McLarenu a rozebírá, kdo má momentálně navrch v souboji o formu do konce sezony.
Šéf Ferrari John Elkann vydal prohlášení na podporu Freda Vasseura v reakci na nedávné spekulace ohledně vedení týmu.
I přes náročný víkend ve Spojených státech odjíždí šéf McLarenu Andrea Stella z Austinu optimistický.
Red Bull byl potrestán za porušení pravidel v souvislosti s neobvyklou situací kolem startovního roštu Landa Norrise.
Lewis Hamilton po závodě Velké ceny USA přiznal, že si není jistý, co se během závěru stalo. Závěrečné chvíle podle něj vyžadovaly maximální soustředění, aby udržel vůz na trati a zajistil bodované umístění.
Max Verstappen předvedl ve Spojených státech naprosto suverénní výkon a výrazně tím stáhl ztrátu v boji o titul, na čelo šampionátu mu nyní chybí už jen 40 bodů.
Sobotní sprint Velké ceny USA na okruhu Circuit of the Americas přinesl napínavý start, během něhož oba vozy McLarenu čelily komplikacím. K situaci se vyjádřil i poradce Red Bullu Helmut Marko.
Oscar Piastri má v Austinu pomalejší tempo než jeho týmový kolega Lando Norris. Podle šéfa McLarenu Andrea Stelly je za tím kombinace několika faktorů.
Lewis Hamilton měl během sprintu Velké ceny USA v první zatáčce velmi napjatý moment, kdy se musel rychle vyhnout nebezpečné situaci. Halo v této situaci znovu sehrálo svoji roli.
Lando Norris upozornil, že McLaren před Velkou cenou USA čelí výzvám. I přes slibnou startovní pozici za Maxem Verstappenem zůstává tým v napjaté nejistotě.