Roky nelze zastavit a sám velký boss F1 Bernie Ecclestone prohlásil, že jednou přijde někdo na jeho místo, kdo bude třeba lepší nebo se chopí záležitostí ve Formuli 1 jinak. Už v minulosti padala jména jako Ross Brawn či Max Mosley, nyní je objevil další kandidát.
Alespoň to tvrdí rakouský deník Österreich v článku komentujícím odprodej 35,5 % společnosti CVC Group. Ecclestone v poslední době prohlásil, že by transakce mohla proběhnout ještě do Vánoc. Díky tomu se objevila v novinách spekulace, že by na Ecclestoneovo místo mohl nastoupilt trojnásobný mistr světa a současný člen týmu Mercedes Niki Lauda.
Není to jediná informace, provázející dlouho očekávaný obchod. Jeden z potenciálních zájemců Stephen Ross (vlastník Miami Dolphins) má k dispozici 8,5 miliard dolarů určených k převzetí podílu v CVC Group; ty by měly pocházet od China Media Capital. Tvrdí to Mark Kleinman, obchodní zástupce Sky News. Další zprávy rozvíjejí teorii, že noví zájemci o podíl by s největší pravděpodobností uvídali Ecclestoneoův odchod.
K tomu se řadí i názor generálního ředitele Daimleru, a tedy Laudova nadřízeného Dietera Zetscheho, který kromě komentářů týkajících se Putina a Bernieho vztahu k USA podotkl, že Formule 1 musí rozhodně expandovat za hranice běžné televize.
V podobném duchu se vyjádřil ve svém velkém rozhovoru i Mark Webber. Podle něj by Ecclestone nemusel být zcela nakloněn novým médiím a digitální éře. "Je plno dalších věcí, které zkazil nebo udělal dobře, zastává svůj staromódní styl rozhodování, kdo bude pořádat závody. Těchto dlouhodobých pravidel se bude držet, to je jeho přístup," myslí si Australan.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.