Lotus - Renault, jednoznačně prioritní neverending story letošního šampionátu. Stále nejsou známy nové okolnosti, zato se rojí informace o problémech, které tým v Enstone neustále bombardují. Hlavně ty finanční.
Tím, že Romain Grosjean opustil poněkud vratkou kocábku Lotusu se otevřel prostor pro další potenciální piloty. Jenže kdo by do týmu, který má stále nějaké problémy, spěchal? Navíc se nyní objevila zpráva, že jeden ze sponzorů, Saxo Bank, vyslovila možnost, že její spojení s Lotusem pro rok 2016 nebude pokračovat.
Jeden z prestižních bankovních domů proslul především účastí svého týmu ve slavné Tour de France, jenže jak bylo oficiálně oznámeno před několika dny, odsud se Saxo Bank stahuje. Mohlo by to znamenat, že se daleko více zaměří na F1, ovšem otázka je, ve kterém týmu.
"Nehodláme tuto situaci komentovat, dokud nebudeme připraveni podat odpovědné prohlášení, které si žádá dokončení veškerých jednání týkajících se příštího roku. V této fázi opravdu nemohu podat žádné vyjádření," prohlásil šéf banky Lars Christensen.
Komentoval také eventualitu, že by došlo ke spojení s Kevinem Magnussenem. Dánský pilot a dánský bankovní ústav by byla velice dobrá kombinace a pro Kevina by se tím pádem mohlo otevřít místo u Lotusu. A naopak, Lotus by rozhodně peníze Saxo Bank potřeboval. Ale Christensen tuto spekulaci hodnotil lakonicky: "Ne, nijak zásadně jsme to neprobírali."
Magnussenův tým se však na možnost návratu do startovního pole, kvůli kterému došlo k ukončení spojení s týmem McLaren, nevzdává a hodlá se za Dána ještě pořádně poprat. "Pokud se bavíme o budoucnu, nemá Kevin zatím nic jistého, ale pokoušíme se najít co nejlepší řešení," prohlásil jeho manažer Dorte Riis Madsen.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.