Lotus - Renault, jednoznačně prioritní neverending story letošního šampionátu. Stále nejsou známy nové okolnosti, zato se rojí informace o problémech, které tým v Enstone neustále bombardují. Hlavně ty finanční.
Tím, že Romain Grosjean opustil poněkud vratkou kocábku Lotusu se otevřel prostor pro další potenciální piloty. Jenže kdo by do týmu, který má stále nějaké problémy, spěchal? Navíc se nyní objevila zpráva, že jeden ze sponzorů, Saxo Bank, vyslovila možnost, že její spojení s Lotusem pro rok 2016 nebude pokračovat.
Jeden z prestižních bankovních domů proslul především účastí svého týmu ve slavné Tour de France, jenže jak bylo oficiálně oznámeno před několika dny, odsud se Saxo Bank stahuje. Mohlo by to znamenat, že se daleko více zaměří na F1, ovšem otázka je, ve kterém týmu.
"Nehodláme tuto situaci komentovat, dokud nebudeme připraveni podat odpovědné prohlášení, které si žádá dokončení veškerých jednání týkajících se příštího roku. V této fázi opravdu nemohu podat žádné vyjádření," prohlásil šéf banky Lars Christensen.
Komentoval také eventualitu, že by došlo ke spojení s Kevinem Magnussenem. Dánský pilot a dánský bankovní ústav by byla velice dobrá kombinace a pro Kevina by se tím pádem mohlo otevřít místo u Lotusu. A naopak, Lotus by rozhodně peníze Saxo Bank potřeboval. Ale Christensen tuto spekulaci hodnotil lakonicky: "Ne, nijak zásadně jsme to neprobírali."
Magnussenův tým se však na možnost návratu do startovního pole, kvůli kterému došlo k ukončení spojení s týmem McLaren, nevzdává a hodlá se za Dána ještě pořádně poprat. "Pokud se bavíme o budoucnu, nemá Kevin zatím nic jistého, ale pokoušíme se najít co nejlepší řešení," prohlásil jeho manažer Dorte Riis Madsen.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.