Stáj s třícípou hvězdou ve znaku v neděli sice opožděně, ale přesto mohla oslavit druhý triumf v Poháru konstruktérů. Ke smůle automobilky v době její obdobně dominantní éry v letech 1954 a 1955 ještě tato trofej nebyla vypsána.
Bývalý pilot David Coulthard je přesvědčen, že automobilka se sídlem ve Stuttgartu si velice pravděpodobně přenese svůj náskok i do sezóny 2016, přestože některé názory avizují eliminaci odstupu Mercedesu od zbytku závodního pole, především ze strany Ferrari. Skot se domnívá, že spojení motoru a podvozku Mercedesu je stále nejlepší, i když je velice těžké odhadnout o kolik.
"Mercedes má úžasnou kombinaci - nejlepší motor i auto alespoň tak dobré jako to nejlepší ze kterékoli ostatní stáje. Dohromady to znamená, že mají významnou výhodu ve startovním poli. A to ještě z vnějšího pohledu nemůžeme tušit, co mají za trumf v rukávu, zejména co se motoru týče. Jak blízko limitu se pohybují? Jaká tolerance jim zbývá, když se jim někdo přiblíží, kolik mají prostoru, aby přidali pár koní? Předpokládám, že v kvalifikaci jsou těsně na limitu a pro závod pak zvolí režim zaměřený na spolehlivost," chválí David německý vůz.
Zisk Poháru konstruktérů čtyři závody před koncem by mohl znamenat jisté uvolnění napětí, ale Coulthard je přesvědčen, že Stříbrné šípy ve svém úsilí, i s ohledem na dosud definitivně nerozhodnutý šampionát pilotů, určitě nepoleví. "Je obtížné zhodnotit, zda má někdo reálnou vyhlídku je v blízké budoucnosti dostihnout. Snad jenom v případě, že by se při přípravě monopostu na příšté sezónu dopustil nějaké obrovské chyby. Což není zrovna moc pravděpodobné," dodává Coulthard.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.