Francouzský pilot prohlásil, že jeho nehoda v Soči byla asi nejhorší v jeho kariéře. Nyní se obává, aby v Austinu, kde by se z prestižních důvodů chtěl co nejlépe předvést, mohl vůbec absolvovat závod.
Důvodem ale není zdravotní stav nebo nějaké důsledky jeho nehody ve 12. kole ruské Grand Prix. V tomto směru se Romain cítí velmi dobře. "Naštěstí jsem celý. Dnes už jsou technologie vyspělé. I když po nehodě jsem měl dojem, jako bych spadl z desátého patra. Ale odnesl jsem to jen pár modřinami."
Jeho dohady ohledně nehody jsou pořád ještě nejasné: "V rychlosti kolem 300 km/h došlo k velké přetáčivosti. Možná byl na vině nějaký kontakt v úvodní fázi závodu, proto auto nefungovalo dobře. Ale co se přesně stalo, to nevím."
Grosjeana nyní trápí problém, zda v USA, kde chtěl fanouškům prokázat, že americká stáj Haas F1 Team volila v případě jeho angažmá dobře, vůbec bude mít s čím startovat. Obává se, že v Enstone už letos poněkolikáté budou čelit finanční krizi. Renault sice zveřejnil dopis o záměru převzít Lotus, čímž se tým vyhnul dalšímu soudnímu řízení, ale během závodního víkendu v Soči bylo v tomto bodě ticho po pěšině.
"Nejdřív musíme opravit auto, mechanici budou mít hodně práce. Jenom doufám, že budeme mít všechny díly, které na to potřebujeme. Je to důležité, protože Grand Prix USA pro mě bude hodně specifická, vždyť příští rok budu závodit v americkém týmu. Doufám, že se mi od fanoušků dostane značné podpory," nepřipouští si Grosjean nějaké zásadní problémy.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.