V pátek se na trati v Soči rozhodně nebojovalo pouze s deštivým počasím nebo jinak mokrou tratí. V běhu je pořád eventualita účasti či neúčasti dvou stájí pod vlivem Dietricha Mateschitze, a vývoj situace je samozřejmě velice bedlivě sledován.
Jestliže Red Bull hodlá být neústupný a s motory starší specifikace kvůli neadekvátní konkurenceschopnosti "odmítá ztrácet čas", B-tým rakouské stáje tak zásadový není. I o tom se mluvilo v paddocku ruské Grand Prix.
Ono okřídlené rčení o tom, že situace se mění nikoli každou hodinou, nýbrž minutou či vteřinou platí i pro tuto situaci. A dalo by se říci - co není dobré pro kováře, to může být skvělé pro kováříčka. "Čas utíká, takže můžeme sdělit, že agregát Ferrari specifikace 2015 by pro nás byl v následující sezóně přijatelný," sdělil šéf stáje Franz Tost, jehož slova tlumočilo ruské periodikum Championat.
O celé situaci se stále intenzivně jedná, protože Ecclestone rozhodně nemá zájem na oslabení startovního pole. Každý den odkladu a každé neúspěšné jednání vyvolává nové a nové kombinace. Dokonce se objevily dohady, zda by v případě zamýšleného odchodu Red Bullu této situace nevyužil Renault a nezměnil cíl svého zájmu. Také se ale mluví, že by Red Bull "přilezl ke křížku" a dodržel smlouvu, kterou vlastně má na rok 2016 s Renaultem uzavřenou.
V pátek se přímo v paddocku setkali Bernie Ecclestone a zástupci Red Bullu, boss F1 už den předtím absolvoval setkání s generálním ředitelem Ferrari Sergio Marchionnem.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.