S ohledem na nově představený kalendář závodů sezóny 2016 se na přetřes dostaly i tradiční předsezónní testy. Jejich konání s ohledem na posuny v termínové listině doznalo změn a dočkáme se jich dříve, než se původně zamýšlelo.
První předsezónní test se měl podle rozpisu konat od úterý do pátku v prvním březnovém týdnu, ale Bernie Ecclestone s ohledem na jedenadvacet Grand Prix 2016 provedl v kalendáři určitá přeskupení. V Austrálii bude sezóna místo 3. dubna zahájena už o dva týdny dříve, tím se logicky musel posunout i termín prvního testu, aby se všechno stihlo.
Poslední dohoda zní, že se týmy sejdou k prvním testovacím jízdám v Barceloně ve dnech 22. - 25. února příštího roku. Druhý podnik tohoto charakteru se pak uskuteční v termínu, který měl být původně určen pro první testy, tedy ve dnech 1. - 4. března. Tím se také zkracuje mezera mezi oběma testy o týden, takže týmy budou nuceny této okolnosti přizpůsobit své výrobní plány.
Nadále pokračují debaty týkající se mezisézónních testů, stejně jako výhled na předsezónní jízdy před rokem 2017. Zatím se jako nejpravděpodobnější jeví termín po Grand Prix Španělska, v Barceloně by se tedy mělo testovat od 17. května. Další testy nejspíš budou označeny za posezónní a dojde k nim až po posledním závodě v Abú Dhabí.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.