Ředitel Pirelli Motorsport Paul Hembery připustil, že setrvání italské pneumatikářské značky ve formuli 1 mohou ovlivnit i další okolnosti, ke kterým kromě omezení testování řadí i například působení stájí rakouského nápojového magnáta.
Pirelli prostřednictvím svých zástupců už na začátku září uvedlo, že pokud nebude vytvořen dostatečný prostor k testování pneumatik před sezónou 2017, bude s ohledem na přepracování technických předpisů zvažovat své další působení v F1. Nyní se k této podmínce přidává další položka: Hembery tvrdí, že případný odchod stájí Red Bull a Toro Rosso z formule 1 může výrazně ovlivnit rozhodování Pirelli ohledně dalšího působení v této motoristické kategorii.
"Museli bychom o tom vážně přemýšlet. Ztratit dva vysoce kvalitní, dobře financované a profesionální týmy - nedovedu si představit, že by je někdo mohl ihned nahradit. Příští rok se sice představí Haas, ale naše obavy to nijak nezmenšuje," uvedl Hembery pro server Autosport. "Vím, že se říká o nahraditelnosti kohokoliv a že týmy přicházejí a odcházejí, ale my v případě Red Bullu hovoříme o velmi důležité investici realizované po mnoho let. Z našeho pohledu by odchod této stáje a potažmo i Toro Rosso dramaticky oslabil motoristický sport. Pro nás jsou to velice důležité týmy."
Pirelli rovněž oceňuje politiku podpory mladých pilotů poskytované rakouskou stájí. "V oblasti péče o růst mladých pilotů musíme obdivovat, co Red Bull pro tento sport dělá - pracují od nejnižších stupínků a dávají formuli 1 skvělé piloty, počínaje Sebastianem Vettelem až po letošní čtyři talenty. Jsou také týmem, který se pohybuje i za hranicemi cirkusu F1 a dělá tomuto sportu reklamu v nových lokalitách, přináší jej do ulic měst, která se na seriálu Grand Prix nepodílí, aby u nich probudili zájem. Z našeho pohledu by jakékoli riziko ztráty jednoho či obou týmů znamenalo pro F1 pohromu," dodal Hembery.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.