McLaren dnes během slavnostní akce ve Wokingu oznámil nového sponzora: společnost Chandon. Půjde o dlouhodobé partnerství se známým výrobcem vín a alkoholických nápojů - se společností Moët Hennessy
Chandon je jednou z nejznámějších značek společnosti Moët Hennessy, která patří do francouzské skupiny LVHM (Moët Hennessy Louis Vuitton SA) zaměřené na luxusní produkty. Jde o svěží novou odrůdu šumivého vína, při jejímž zpracování se využívá tradiční francouzské know-how. Chandon má dnes šest vinic po celém světě (v Argentině, v Austrálii, v Brazílii, v Číně, v Indii a ve Spojených státech).
Výkonný ředitel společnosti Moët Hennessy Christophe Navarre po podpisu smlouvy uvádí: "Příběh týmu McLaren Honda je charakteristický lidským úsilím plným hrdinských šampionů, kteří stanuli na globální sportovní scéně. Chandon je moc rád za to, že se může spojit s F1 týmem McLaren Honda. Jde o velkou novou příležitost, jak spojit naše fanoušky po celém světě, a užít si hloubku tohoto spojení."
Výkonný ředitel McLarenu komentuje: "Je to velmi vzrušující, že se Moët Hennessy prostřednictvím Chandonu rozhodl vytvořit unikátní, dlouhodobé partnerství. Chandon a McLaren Honda k sobě přirozeně pasují - oba sdílejí vášeň pro inovace ve všem, co děláme, spojenou s jedinečným stylem a přístup. Pro všechny v McLarenu Hodně jde o velké privilegium stát se partnery Chandonu, jedné z nejikoničtějších značek portfolia Moët Hennessy."
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.