Občas to tak bývá, něco v dobrém úmyslu řeknete a je hned zle. Zvláště pokud jde o pilota, který ve většině případů kraluje statistikám F1. Pak nezbývá než vysvětlit, jak jste to vlastně mysleli, i když kdo bude chtít slyšet a číst to svoje, obvykle podobný akt nepřijme.
Šéf stáje Ferrari Maurizio Arrivabene popřel, že by jeho výrok, který uvedl v rozhovoru pro italský deník Corriere della Sera, měl vůči Michaelu Schumacherovi urážlivý podtón. Jeho tvrzení totiž vyvolalo pořádný rozruch a ozvalo se množství nepříjemných komentářů, co tím Arrivabene vlastně sledoval.
Maurizio využil situace a při interview s německou stanicí RTL svůj výrok obhajoval: "Vyvolalo to obrovskou polemiku, a přitom o nic nešlo. Chovám k oběma hlubokou úctu a vždy jsem tvrdil, že Michael i Seb jsou velcí sportovci, piloti, a samozřejmě jsou odlišní. Za Michaela se každý den modlím, má v mém srdci pevné místo. Je skvělý, velký bojovník a člověk, stejně jako Sebastian..."
Arrivabene rovněž odmítl, že by snad Schumacher byl v jeho očích méněcennější než Vettel. "Ano, řekl jsem, že jsou různí lidé, protože jsem se s oběma setkal a mohl je poznat. Michael byl víc introvert, Seb je extrovert, ale to je také vše. Proto mě podobné reakce hodně překvapily. Oba jsou moji dobří přátelé, pokud byste Michaela znali jako já, věděli byste, že to je skvělý chlap. Sebastian se díky své povaze poznává mnohem snadněji. Proto můj komentář nelze vykládat jako útok proti Schumacherovi, právě naopak," dodává Arrivabene.
V minulosti byl Vettel často nazýván jako MiniSchumi, případně SchumiBumi, což mu v jistých ohledech vadilo. "Každý jsme jiný, spojuje nás snad jen to, že jsme oba Němci. Víc souvislostí mezi námi nehledejte," snažil se Vettel takovému srovnávání předejít, zejména po zisku čtvrtého titulu a otázkách, zda hodlá svého slavného krajana překonat.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.