Nevím, jak to v Holandsku (či Belgii) ohledně získání řidičského průkazu chodí, ale bylo by určitě pikantní, kdyby adept měl k dispozici kolonku - vaše předchozí zkušenosti s řízením vozu. Max Verstappen by tam mohl napsat - pilot formule 1.
Historicky nejmladší jezdec F1 oslaví se osmnácté narozeniny ve středu, 30. září bude konečně plnoletý a způsobilý získat obligátní driving licence. Jenže jak se zdá, tento akt bude muset ještě pár dní počkat. Max má totiž značně nabitý program a jen tak se k tomuto významnému kroku nedostane.
"Zatím jsem neměl čas - potřebuju najít nějaký volný termín. Teď mě čekají především zámořské závody, takže to bude těžké," komentuje Max své rozhodnutí s vysvětlením, že ještě potřebuje dohnat nějaké praktické jízdy. Každopádně by měl rád tuto proceduru za sebou, už jenom proto, aby vymazal neustále dotazy. "Jakmile jste plnoletí, je to velký pokrok - budu mít řidičák a lidé snad ohledně této skutečnosti přestanou klást soustavné otázky."
Musí najít dobrého instruktoraPodle belgických zákonů musí každý adept absolvovat před samotnou zkouškou několik lekcí, Verstappen usiluje, aby si našel co nejlepšího instruktora. "Pořád musím ještě zvládnout několik praktických jízd, asi čtyři nebo šest. Je třeba si najít odpovídajícího instruktora, který mě bude uznávat, protože jinak by mohlo být mnohem složitější. Někoho, abych se ho mohl zeptat: »Chtěl byste se příští rok podívat na Grand Prix Belgie?« To by mi možná pomohlo," žertuje mladíks vážným dodatkem, že i mezi lidmi v autoškole mohou být zakomplexovaní jedinci, kteří budou chtít pilotu F1 znepříjemnit život.
Max už absolvoval teoretickou zkoušku, a ačkoliv v ní nebyl stoprocentní, zvládl ji s vyznamenáním. "Šel jsem na ni ještě před začátkem sezóny v únoru, měl jsem jenom tři chyby. Přes noc jsem si všechno nastudoval a druhý den na ni šel. Matka mi řekla, že už bych tu teorii měl konečně udělat, tak jsem to během dopoledne zvládl a pak si šel zacvičit do posilovny," přibližuje Verstappen svou teoretickou přípravu.
Zároveň si však je dobře vědom, že díky jeho věhlasu paradoxně neexistuje záruka, že testy bez problémů zvládne. Ani nechtěl příliš debatovat o tom, zda by v takovém případě musel snášet špičkování ze strany svého otce. "Doufám, že to proběhne dobře, co můžete vědět. Třeba pojedu moc rychle nebo zapomenu použít ukazatel směru a jen tak se otočím..." dodává Max.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.