Že si Red Bull může pochvalovat svůj "mládežnický" tým Toro Rosso a zkoušet v něm nováčky, je jistě výhoda. Jenže nespí ani ostatní, a tak se začíná boj o talentovaného Holanďana pro jistotu dříve než později.
Na začátku sezóny se pochybovalo, zda se sedmnáctiletý benjamínek vůbec s F1 vyrovná. V tuto chvíli mu patří 11. příčka průběžné klasifikace a až za ním (bez ohledu na příčiny) jsou mnohem zkušenější Hülkenberg, Maldonado, Alonso či Button. Není divu, že Christian Horner si chce talentovaného mladíka pojistit, zvláště když se kolem jeho jména rozhořely spekulace, zda na něj nemá políčeno Ferrari.
Otázkou zůstává, pokud by se měl Max posunout do Red Bullu, koho by vlastně nahradil. Ačkoliv byly sestavy obou týmů rakouského nápojového magnáta de facto potvrzeny, dvířka pro rok 2016 zůstávají zcela nepatrně pootevřená. A to přesto, že Horner na Monze vysvětlil, že pokud Ricciardo a Kvjat budou odvádět dobré výsledky, nebude důvod je nahrazovat. "Změna jezdecké sestavy u jakéhokoli týmu je vždy důležitá věc. Piloti jsou jedním z nejdůležitějších faktorů, takže pokud je střídáte, tak většinou kvůli změně k lepšímu."
Horner si Verstapennovo závodní nasazení pochvaluje: "Ukazuje se, že investice do mládeže se vyplácí. Ať o byl případ Vettela, Ricciarda, Kvjata nebo nynější sestavy u Toro Rosso. Max odvádí skvělou práci a určitě nám pořádně v následující sezóně zatopí. Je fantastické, mít v závodní skupině tak kvalitního jezdce, ale zároveň to je z hlediska Red Bullu určitý problém." Z tohoto vyjádření by nakonec vyplývalo, že Verstappen ještě rok u Toro Rosso zůstane.
Šéf Red Bullu dále upřesnil statut obou současných jezdců týmu: "Ricciardo má dlouhodobou smlouvu stejně jako Dany Kvjat, který má z našeho pohledu možnosti, které chceme i nadále využívat." Je však známo Ricciardovo prohlášení, podle něhož nehodlá celý svůj život v F1 spojit pouze s Red Bullem. Pokud by mělo dojít k Verstappenově posunu do Red Bullu ještě letos, jeden z pilotů dříve mistrovského týmu by se tím zcela určitě ocitl mimo závodní režim. Pokud nastane logičtější a pravděpodobnější varianta, že Verstappen bude další rok pokračovat v Toro Rosso a vyčká na případný odchod jednoho z dvojice Ricciardo-Kvjat, není vůbec vyloučeno, že po ostře sledovaném Maxovi sáhne někdo od konkurence. Změn po skončení příští sezóny se předpokládá rozhodně víc než letos.
Ten, jehož se debaty týkají nejvíc, se zatím v klidu chystá na víkendový závod v Japonsku. Pro Maxe bude významný v tom směru, že pljde o poslední Grand Prix v jeho kariéře, kterou absolvuje před svou plnoletostí. Další debaty o své závodní budoucnosti zatím nechává volně plynout. Zatím.
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.