Pozice rezervních pilotů nebo také třetích jezdců, jak bývá nazývána, může být odrazovým můstkem pro následné angažmá. I když to není pravidlem, z tohoto místa se do kokpitu závodního vozu lze dostat mnohem snáze, tedy pokud nedisponujete řádným rancem peněz.
Když se Stoffel Vandoorne objevil dnešního dne v Singapuru, mělo se za to, že třiadvacetiletý rodák z Kortrijku tu bude působit právě coby rezervní jezdec. Napovídal tomu i fakt, že si Kevin Magnussen po pádu z kola zlomil levé zápěstí a zcela určitě nebude týmu k dispozici minimálně na příští dva závody.
Dalším důvodem pro výše uvedený závěr byla skutečnost, že v Singapuru se nejede doprovodný závod GP2, takže Belgičanova přítomnost by mohla za určitých okolností dávat Stoffelovi šanci si vyzkoušet monopost formule 1. Ale McLaren vysvětlil přítomnost vedoucího muže průběžné klasifikace šampionátu GP2 zcela jinak.
"Stoffel je v Singapuru kvůli mediální činnosti spojené s belgickou televizi, dohodu s ní uzavřel už před několika týdny. McLaren v tomto závodním víkendu nebude disponovat žádným oficiálním náhradním pilotem, i když Vandoorne bude mít do týmových prostor přístup a bude nápomocný tam, kde to bude potřeba," uvedl tiskový mluvčí týmu. Přesněji se k úloze Vandoorna nevyjádřil.
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.