Ještě nedávno se spekulovalo o tom, že do formule 1 mohou vstoupit další automobilky, nyní je zřejmé, že německé značky zůstanou stranou. Už před letní přestávkou se v tomto duchu vyjádřil koncert VW, teď se přidal i bavorský konkurent.
Automobilka Bayerische Motoren Werke neboli BMW zcela jasně odmítla jakoukoli účast ve formuli 1. Hodlá se nadále věnovat kategorii DTM a o vstupu do F1 i na postu dodavatele motorů rozhodně neuvažuje.
Nově zvolený geneerální ředitel automobilky Harald Krüger jasně definoval cíle závodního oddělení BMW: "Motoristický sport je nedílnou součástí značky BMW, v současnosti je pro nás důležitý šampionát DTM. Ale do budoucna bych kategoricky nevylučoval ani možnou účast v seriálu Le Mans." Krüger dále sdělil, že automobilka "pozorně sleduje" vývoj v oblasti Formule E.
Odborníci se však domnívají, že odchod BMW z formule 1 znamenal pro mnichovského giganta jistý pokles ve sféře mezinárodního věhlasu, zvláště když v poslední době nastoupil dominantní cestu Mercedes s hybridním motorem.
BMW se ve formuli 1 etablovalo několikrát, občas je však jeho účast problematická. Týká se to především roku 1952 a 1953, kdy se v Grand Prix Německa objevily vozy označené jako BMW, ačkoliv s automobilkou neměly nic společného. Neoddiskutovatelný je naopak přínos na poli turbomotorů - čtyřválec BMW M12/13 turbo o počátečním výkonu 570 koňských sil (během pěti let se dopracoval až na 900 k) se stal prvním přeplňovaným motorem nové éry. Spojil své úsilí s týmem Brabham a Nelson Piquet s ním vyhrál šampionát F1 1983.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.