Benjamínek startovního pole si nemíní lámat hlavu se specifickými podmínkami závodu v Singapuru. Po důkladné přípravě na simulátoru se sedmnáctiletý Holanďan necítí nijak handicapován a věří, že přidá do společné pokladny Toro Rosso opět nějaký ten bod.
Podle předchozích výsledků by měla Verstappenovi povaha trati vyhovovat, ale Holanďan se musí vypořádat ještě s dalšími aspekty, například nepříjemným časovým posunem. Max však k závodu přistpuje bez respektu a věří, že tu předvede svůj potenciál. "Závodit na zdejší trati bude zvláštní, ale musím říci, že se na to těším. Okruh mi připomíná Monako, jezdí se tu blízko bariér, předjíždění nebude snadné, ale určitě to tu bude velká zábava."
Právě v Monaku měl na konci cílové rovinky před nájezdem do zatáčky Ste. Dévote Verstappen kolizi s Grosjeanem, která byla pak dlouze diskutována nejen v odborných kruzích. Max je však přesvědčen, že podruhé už se stejná záležitost opakovat nemůže. Jako problém nevidí ani jízdu pod umělým osvětlením, se kterou nemá jako všichni nováčci příliš zkušeností.
Zdá se, že syn Jose Verstappena je před náročnou zkouškou v dobrém rozmaru. Dokonce si do jídelníčku naordinoval větší příděl mrkve. "Copak to není dobré pro zlepšení zraku?" žertoval Max s novináři. "Je pravda, že podobné podmínky už jsme měli letos v Bahrajnu, ale tohle bude závod v městských ulicích, a ten je vždycky složitější," pokračoval poté ve vážnějším duchu. Jenom připomínáme, že v Bahrajnu Holanďan závod nedokončil kvůli problémům s elektrikou.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.