Když loni vystoupil tehdy jedenadvacetiletý Dán na stupně vítězů při svém debutu, psalo se o nové hvězdě. Jedním šmahem překonal otce Jana, působícího v F1 v letech 1995-1998 a zdálo se, že země, v průvodcích označovaná za největšího producenta másla a pornografie, prorazí i na jiné platformě.
Rok se však sešel s rokem a Kevin Magnussen prožil trpké zklamání, když v zimě před letošní závodní sezónou o svůj post u McLarenu přišel. Sice to vypadalo, že to bude on, kdo po boku Fernanda Alonsa bude hájit barvy týmu z Wokingu, ale nakonec se musel smířit s pozicí testpilota.
"Byl to hodně tvrdý pád. Stoupáte výkonnostně vzhůru, vyhlížíte další sezónu, v níž chcete být ještě lepší, ocitnete se ve formuli 1, absolvujete vcelku vydařenou sezónu, a najednou je všechno pryč? To je hodně těžké, zvláště když něco takového vůbec nečekáte," vzpomíná Magnussen.
"Kdybych si myslel »Nejsem dobrý, prostě na to nemám«, tak bych to snášel jinak, nic bych si neplánoval. Proto to bylo hodně složité období. Ale pak jsem v sobě našel sílu a snažil se co nejvíc prospět týmu v pozici, která mi byla svěřena. Na určitou chvíli jsem ztratíl víru, ale pak jsem si řekl, že musím svůj způsob myšlení změnit. A teď naplno věřím, že se do F1 brzy vrátím," prorokuje Kevin.
Jeho zklamání se dá pochopit, zvláště když měl pro letošek nabídku závodit v seriálu IndyCars. Byl ale povolán jako náhradník za Alonsa v Grand Prix Austrálie, kde ovšem kvůli technickým potížím do závodu vůbec neodstartoval. "Bylo to hodně nepříjemné až frustrující, ale stalo se. Samozřejmě bych v tomto roce rád závodil, protože jen testovat je velmi nudné. Závodění miluji a jsem na něm závislý. Ale snažím se na věci dívat s nadhledem - některým sportovcům se nepovedou olympijské hry a na další šanci musí čekat čtyři roky, takže na tom nejsem ještě tak špatně."
Kevinovi nebudeme klást překážkyMcLaren si je vědom, že Dán má určité ambice, ale jeho záměrem je udržet v týmu mistrovskou dvojici Alonso-Button. Z toho důvodu Eric Boullier prohlásil, že pokud Magnussen bude mít možnost závodit v jiném týmu, nebude mu McLaren bránit v odchodu.
"Nerozhoduji o tom sám, ale za určitých okolností je Kevin jasnou prioritou. Je pilotem McLarenu a vždy tvrdil, že za nás chce znovu jezdit. Ale pokud bychom pro něj neměli závodní místo a jemu se naskytla šance někde jinde, osobně bych se přimlouval, aby ji mohl využít," vysvětluje Boullier.
Magnussen, jehož testovacími kolegy jsou Oliver Turvey a Stoffel Vandoorne, je spojován s týmem Haas, což je vlastně vedle případného postu u McLarenu poslední šance, jak do F1 proniknout. Pokud by mu to ale nevyšlo, neztrácí naděje, že se to později podaří. "Kdybych nedostal pro rok 2016 angažmá, ještě to není konec života," uvedl Kevin během letní přestávky.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.