Nováček příštího šampionátu - americká stáj Haas - svůj nový monopost otestuje hned v úvodním předsezónním testu v březnu 2016.
S účastí v prvním testu mívají problémy nejen nově vstupující týmy, ale i ty tradiční. Podle šéfa závodní stáje Günthera Steinera ale mají nakročeno k tomu, aby na začátku března příštího roku byl jejich vůz poháněný Ferrari plně připravený.
Na otázku, kdy s ním budou debutovat na dráze, odpovídá: "Prvního března 2016, první den testů všech týmů. Možná provedeme prvotní test (shake-down) o den dříve - 29. února. Více toho ale zatím neplánujeme."
Příští rok bude pro F1 týmy náročný, protože míst tří čtyřdenních testů budou mít k dispozici pouze dva, což Haasu v přípravách moc nepomůže: "Neřekl bych, že jde o problém. Tak to zkrátka je. Musíme se s tím sžít," komentuje Steiner.
Svou jezdeckou sestavu by rádi oznámili na konci září, přičemž by chtěli angažovat alespoň jednoho zkušeného pilota F1. Oficiální přihlášku do příštího ročníku F1 podají Mezinárodní automobilové federaci v říjnu.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.