Závodní víkend na Autodromo Nazionale di Monza nebyl jen v duchu soubojů na trati o lepší pozice, bojovalo se rovněž o samotnou existenci Grand Prix Itálie na trati, která se v historii oficiálního šampionátu F1 objevovala v jeho kalendáři nejčastěji.
V neděli se na okruhu objevil italský premiér Matteo Renzi, který už dříve avizoval jednání s bossem F1 ohledně budoucnosti závodní trati v královském parku. Podle deníku Gazzetta dello Sport navštívil čtyřicetiletý politik Ecclestoneův motorhome a pobyl v něm zhruba deset minut před obvyklým ceremoniálem na stupních vítězů.
Na italské půdě se poprvé v barvách Ferrari představil Sebastian Vettel a přivezl před nadšenými davy italské stáji druhé místo. Mimo jiné poslal Ecclestoneovi již dobře známý výrok: "Pokud tento závod kvůli (cenzurováno) penězům vyřadíte z kalendáře, vyrvete nám vlastně srdce z těla." Pořadatelé totiž, za bedlivého dohledu politiků, musejí shromáždit ročně na Ecclestoneovo konto 25 milionů eur.
Novináři z italského listu se pokoušeli získat od Renziho nějaké zásadní informace, ale na přímou otázku, zda se podaří udržet Monzu v kalendáři závodů jim premiér nepodal žádnou odpověď. Sdílnější byl startosta Monzy Roberto Scanagatti: "Premiér se zavázal, že Monzu v šampionátu udrží. Jeho přítomnost na okruhu v době konání závodu je důkazem, že vláda má eminentní zájem na zachování Grand Prix Itálie na Monze."
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.