Většině tifosi nejspíš v neděli vylétl tlak blízko horní bezpečné hranici, když zaregistrovali jedno ze svých milovaných Ferrari, jak se podobně coby horký nůž máslem propadá z druhé až na poslední pozici.
Kimi Räikkönen se na podobně dobré startovní pozici objevil naposledy před dvěma a půl lety v Číně (duben 2013) a měl jedinečnou příležitost ukázat, že tolik diskutované prodloužení smlouvy na příští rok bylo pro Ferrari tím nejlepším krokem. Místo toho měl po několika vteřinách celé startovní pole před sebou.
Iceman je přesvědčen, že chyba nebyla na jeho straně a žádá, aby Ferrari prošetřilo, co bylo příčinou jeho tragického startu. Fin prohlásil, že hlavním problémem byl zapnutí systému anti-stall. "Vůz přešel do tohoto režimu anti-stall, jak jste mohli vidět, problém byl s druhým převodovým stupněm. Jsem si jist, že jsem všechno udělal správně jako vždycky, ale nevím přesně, co bylo důvodem, že došlo k této situaci."
Přestože Räikkönen dokázal v průběhu italské Grand Prix postupovat vpřed a cílem projel jako pátý, šéf týmu Maurizio Arrivabene ho nejspíš příliš nechválil. Domnívá se, že propad na poslední místo byl způsoben chybou finského pilota. "Pokud by mělo jít o technický problém, určitě se o tom všichni dozvědí. Ale spíš to vypadá, že nepostupoval správně při samotné proceduře. Leč obviňovat někoho bez patřičných dat by nebylo správné."
Arrivabene želí faktu, že oba piloti Ferrari nevystoupili na "bednu", takové umístění by tým ještě více povzbudilo. "S ohledem na fakt, jak se na Monze špatně předjíždí odvedl výbornou práci, i když bychom ho raději viděli na lepší pozici. Ale i takové věci se stávají, potřebujeme celou situaci důkladně posoudit a pak můžeme případný problém řešit," dodal Arrivabene.
Lewis Hamilton vyzval k většímu zapojení jezdců Formule 1 do rozhodovacích procesů při tvorbě pravidel. Jeho apel na „místo u stolu“ během jednání s FIA vyvolal reakce šéfů týmů, kteří uznávají význam zpětné vazby od pilotů, ale zároveň varují před příliš složitým rozhodovacím procesem.
Kimi Antonelli prožívá fenomenální vstup do sezony F1 2026 po čtyřech závodech vede šampionát a má tři vítězství z prvních tří startů z pole position. Toto Wolff přiznává že tak dominantní nástup 19letého Itala nečekal ale jeho výkony jsou podle něj zasloužené.
Max Verstappen po letošním ročníku 24 hodin Nürburgringu uvedl, že se do legendárního vytrvalostního závodu hodlá vrátit v roce 2027. Nizozemský jezdec Red Bullu tak dává jasně najevo, že neúspěch v boji o vítězství bere jako motivaci pro další pokus v budoucnu.
Mercedes přiváží na Velkou cenu Kanady první větší vývojový balíček sezony 2026. Šéf týmu Toto Wolff zároveň upozorňuje, že i přes silný vstup do roku je nutné zachovat klidný přístup a nenechat se ovlivnit jednotlivými výsledky. Upgrade má reagovat na zlepšení soupeřů, zejména McLarenu, a otestovat další směr vývoje monopostu v Montrealu.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.