Kolik osobností už se vyjádřilo k myšlence uzavřených kokpitů? Většinou je jejich prosazování zaštiťováno bezpečností pilotů, proto je velice zajímavé si vyslechnout další názor dvou z těch, kterých se tento problém bezprostředně týká.
Hlasům, které po nehodě Julese Bianchiho a nedávném incidentu Justina Wilsona volají po dalších bezpečnostních prvcích, odporuje Nico Hülkenberg. Osmadvacetiletý pilot stáje Force India uvedl, že dle jeho názoru by formule 1 neměla sama sebe sterilizovat. Zároveň varoval, aby motoristický sport nedospěl do stádia "přílišné bezpečnosti".
Hülkenberg letos absolvoval 24 hodin Le Mans, takže mohl odpovědně srovnávat otevřené a uzavřené kokpity. "Můj názor? Ne uzavřeným kokpitům v F1! Má to své klady a zápory, ale monoposty by měly být doménou otevřených kokpitů. Pokud do takových vozů usedáme, musíme s nějakým rizikem počítat a předpokládat určité nebezpečí. Závodní sport však má něco jako své DNA a myslím, že bychom formuli 1 neměli sterilizovat a udělat z ní bezpečností posedlou klinickou záležitost. Atraktivitě sportu to vůbec neprospěje."
Valtteri Bottas s Hülkenbergem nesouhlasí, pokud nové řešení není krokem zpět, měla by se zvážit možnost jeho použití. "Proč to nezkusit? Pokud to nijak nebude omezovat můj výhled, neshledávám v tomto řešení žádné stinné stránky. minulosti jsme zažili mnoho nehod, kdy nějaký úlomek zasáhl pilotovu hlavu, takže si myslím, že cokoli tomu zabrání, by bylo přínosem. Lidé tvrdí, že uzavřené kokpity už nebudou vozy F1, ale já v tom žádný zásadní rozdíl nevidím," tvrdí Bottas.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.