Dalo se očekávat, že po belgické Grand Prix, kde piloti "střihali" zatáčky velmi agresivním způsobem, bude i kvůli defektu Sebastiana Vettela nastaven přísnější metr. Jedná se o dlouhodobou snahu FIA předcházet nevynuceným závodním konfliktům.
Zejména záběry z vrcholku zatáčky Eau Rouge zvaného Le Raidillon jasně prokázaly, že v Belgii byla většina pilotů za hranou únosné míry. Nejen na tomto místě, ale také ve Stavelotu se často jezdilo všemi čtyřmi koly mimo.
FIA proto před Grand Prix Itálie důrazně varuje všechny zůčastněné piloty, že vydala pokyn sportovním komisařům, aby přísně posuzovali jakýkoli pokus o zkrácení šikan na trati v Monze. Už dlouho bojuje automobilová federace za to, aby piloti zvláště v první šikaně Variante del Rettifilo nevolili stopu mimo vymezenou dráhu. Nechce v ní použít vysoké obrubníky s ohledem na tlačenici, která se tu vyskytuje, což by podle odborníků mohlo vést k masivní kolizi.
V zatáčce jsou položeny nízké plastové "vlny" označené černožlutými pruhy. Byly nainstalovány s cílem, aby řidiči, kteří budou muset vyjet z trati, volili delší trasu návratu na trať a nezískali tak spornou výhodu. FIA zároveň uvedla, že v této zatáčce nehodlá tolerovat žádné "úsporné" projíždění. "Každý pilot, který v dané oblasti využije prostoru za druhým apexem a dojde tak k podezření, že mu to přineslo jakoukoli výhodu, bude ihned nahlášen sportovním komisařům," deklaruje FIA. Jinými slovy, to, co se dělo ve Spa na Monze nebude možné.
Piloti, kteří se "nevejdou" do první zatáčky v šikaně musí pokračovat dál mezi třemi polystyrenovými panely až do místa, kde se trať vrací na úroveň cílové rovinky. "Není povoleno, aby se pokusili vrátit zpět do startovního pole dříve, ani v případě, že jsou v zatáčce sami. Pouze v krajně nevyhnutelných případech bude tolerováno jiné řešení," dodává upřesnění ze strany FIA.
Italská média naznačují, že George Russell by se mohl objevit na radaru Ferrari, pokud by se v týmu uvolnilo místo po Hamiltonovi nebo Leclercovi. I když je v Mercedesu spokojený, jeho schopnosti z něj činí lákavou možnost pro budoucnost Maranella.
Liam Lawson zažil v úvodu Velké ceny Mexika okamžik, který vyděsil celý paddock. Krátce po startu se ocitl v nečekané a znepokojivé situaci, jež znovu připomněla, jak křehká může být bezpečnost ve Formuli 1.
Bývalý jezdec F1 Christijan Albers zpochybnil, že Lando Norris a Oscar Piastri patří mezi největší talenty současného motorsportu.
Lewis Hamilton se otevřeně podělil o své dojmy z nové kapitoly své kariéry a popsal ji jako mimořádně silný moment.
Po působivém výkonu Olivera Bearmana v Mexiku Martin Brundle vyzdvihl jeho talent a rychlý rozvoj. Podle něj patří mladý Brit mezi jezdce, kteří by mohli zaujmout, pokud se objeví nové šance ve špičkových týmech.
George Russell po podpsisu nové smlouvy s Mercedesem prozradil detaily i ohledně jeho manažeerského týmu.
Valtteri Bottas absolvoval 112 kol na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez při testovacím programu s týmem Mercedes. Pro finského závodníka šlo o důležitou příležitost znovu usednout do monopostu Formule 1 před novou sezonou s Cadillacem.
Mexická národní sportovní autorita OMDAI poskytla komentář k události z minulého závodního víkendu, kdy Liam Lawson zažil nebezpečný moment na trati.
Felipe Massa zahájil u londýnského Nejvyššího soudu spor o 82 milionů dolarů kvůli aféře „Crashgate“ z roku 2008.
Lewis Hamilton byl po Velké ceně Mexika zklamaný z desetisekundové penalizace za souboj s Maxem Verstappenem. Podle něj bylo rozhodnutí komisařů zbytečně přísné.
Martin Brundle naznačuje, že start Mexické Grand Prix měl mnohem dramatičtější podtext, než se zdálo. Podle něj si Max Verstappen zasloužil přísný trest, který by jasně vymezil hranice chování na trati, a poukázal tak na nedostatečné rozhodnutí rozhodčích.
Kandidátka na prezidentku FIA Laura Villars oznámila, že obdržela povolení k mimořádnému soudnímu slyšení v Paříži. Tento krok naznačuje další vývoj v napjaté situaci kolem vedení federace.