Dalo se očekávat, že po belgické Grand Prix, kde piloti "střihali" zatáčky velmi agresivním způsobem, bude i kvůli defektu Sebastiana Vettela nastaven přísnější metr. Jedná se o dlouhodobou snahu FIA předcházet nevynuceným závodním konfliktům.
Zejména záběry z vrcholku zatáčky Eau Rouge zvaného Le Raidillon jasně prokázaly, že v Belgii byla většina pilotů za hranou únosné míry. Nejen na tomto místě, ale také ve Stavelotu se často jezdilo všemi čtyřmi koly mimo.
FIA proto před Grand Prix Itálie důrazně varuje všechny zůčastněné piloty, že vydala pokyn sportovním komisařům, aby přísně posuzovali jakýkoli pokus o zkrácení šikan na trati v Monze. Už dlouho bojuje automobilová federace za to, aby piloti zvláště v první šikaně Variante del Rettifilo nevolili stopu mimo vymezenou dráhu. Nechce v ní použít vysoké obrubníky s ohledem na tlačenici, která se tu vyskytuje, což by podle odborníků mohlo vést k masivní kolizi.
V zatáčce jsou položeny nízké plastové "vlny" označené černožlutými pruhy. Byly nainstalovány s cílem, aby řidiči, kteří budou muset vyjet z trati, volili delší trasu návratu na trať a nezískali tak spornou výhodu. FIA zároveň uvedla, že v této zatáčce nehodlá tolerovat žádné "úsporné" projíždění. "Každý pilot, který v dané oblasti využije prostoru za druhým apexem a dojde tak k podezření, že mu to přineslo jakoukoli výhodu, bude ihned nahlášen sportovním komisařům," deklaruje FIA. Jinými slovy, to, co se dělo ve Spa na Monze nebude možné.
Piloti, kteří se "nevejdou" do první zatáčky v šikaně musí pokračovat dál mezi třemi polystyrenovými panely až do místa, kde se trať vrací na úroveň cílové rovinky. "Není povoleno, aby se pokusili vrátit zpět do startovního pole dříve, ani v případě, že jsou v zatáčce sami. Pouze v krajně nevyhnutelných případech bude tolerováno jiné řešení," dodává upřesnění ze strany FIA.
Lewis Hamilton vyzval k většímu zapojení jezdců Formule 1 do rozhodovacích procesů při tvorbě pravidel. Jeho apel na „místo u stolu“ během jednání s FIA vyvolal reakce šéfů týmů, kteří uznávají význam zpětné vazby od pilotů, ale zároveň varují před příliš složitým rozhodovacím procesem.
Kimi Antonelli prožívá fenomenální vstup do sezony F1 2026 po čtyřech závodech vede šampionát a má tři vítězství z prvních tří startů z pole position. Toto Wolff přiznává že tak dominantní nástup 19letého Itala nečekal ale jeho výkony jsou podle něj zasloužené.
Max Verstappen po letošním ročníku 24 hodin Nürburgringu uvedl, že se do legendárního vytrvalostního závodu hodlá vrátit v roce 2027. Nizozemský jezdec Red Bullu tak dává jasně najevo, že neúspěch v boji o vítězství bere jako motivaci pro další pokus v budoucnu.
Mercedes přiváží na Velkou cenu Kanady první větší vývojový balíček sezony 2026. Šéf týmu Toto Wolff zároveň upozorňuje, že i přes silný vstup do roku je nutné zachovat klidný přístup a nenechat se ovlivnit jednotlivými výsledky. Upgrade má reagovat na zlepšení soupeřů, zejména McLarenu, a otestovat další směr vývoje monopostu v Montrealu.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.