Jak se čekalo, po nedělním závodě se v boxu Lotusu objevili exekutoři a stáj místo bujarých oslav třetího místa Romaina Grosjeana musela čelit dalším nepříjemnostem, kterých je letos už opravdu víc než dost.
O sporu pilota Charlese Pica s týmem Lotus jsme již na stránkách F1NEWS.cz informovali (více zde). Francouz má k dispozici příkaz, díky němuž exekutoři zabavili zařízení týmu včetně vozů.
Náměstek týmu Federico Gastaldi odcestoval bezprostředně po závodě zpět na týmovou základnu v Enstone, aby se pokusil co nejdříve najít nějaké přijatelné řešení. Předpokládá se, že Picovi bude nabídnuto finanční vyrovnání, a jakmile budou v novém pracovním týdnu otevřeny úřady a banky, celá záležitost by měla být uzavřena. Příkazy pro exekutory budou odvolány a vozy se vrátí zpět do Enstone.
"Máme zájem na co nejrychlejším řešení. Potřebujeme se vrátit do normálního pracovního týdne a také docenit skvělý výsledek, který jsme v Belgii dosáhli," říká Gastaldi.
Operační ředitel týmu Alan Permane si v rozhovoru pro stanici Sky postěžoval: "Tohle je naše nejhorší finanční sezóna. Musíme vynakládat velké úsilí, abychom vůbec měli zajištěnou účast v závodě. Proto je neuvěřitelné, že jsme skončili na stupních vítězů. O zabavení vozů vím, ale jsem přesvědčen, že se to na začátku pracovního týdne vyřeší a nebudeme mít žádné problémy s účastí v Monze."
K situaci se příliš nechtěl vyjadřovat ani Romain Grosjean: "Inženýři, piloti, mechanici - my se zaměřujeme na závodní oblast a o ostatní věci kolem se nestarám. Ostatně já bych je těžko nějak vyřešil. Mým cílem je závodit a na to se chci stoprocentně soustředit. A svými výsledky chci odměnit všechny ty, kteří na nich mají podíl."
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.