Jak se čekalo, po nedělním závodě se v boxu Lotusu objevili exekutoři a stáj místo bujarých oslav třetího místa Romaina Grosjeana musela čelit dalším nepříjemnostem, kterých je letos už opravdu víc než dost.
O sporu pilota Charlese Pica s týmem Lotus jsme již na stránkách F1NEWS.cz informovali (více zde). Francouz má k dispozici příkaz, díky němuž exekutoři zabavili zařízení týmu včetně vozů.
Náměstek týmu Federico Gastaldi odcestoval bezprostředně po závodě zpět na týmovou základnu v Enstone, aby se pokusil co nejdříve najít nějaké přijatelné řešení. Předpokládá se, že Picovi bude nabídnuto finanční vyrovnání, a jakmile budou v novém pracovním týdnu otevřeny úřady a banky, celá záležitost by měla být uzavřena. Příkazy pro exekutory budou odvolány a vozy se vrátí zpět do Enstone.
"Máme zájem na co nejrychlejším řešení. Potřebujeme se vrátit do normálního pracovního týdne a také docenit skvělý výsledek, který jsme v Belgii dosáhli," říká Gastaldi.
Operační ředitel týmu Alan Permane si v rozhovoru pro stanici Sky postěžoval: "Tohle je naše nejhorší finanční sezóna. Musíme vynakládat velké úsilí, abychom vůbec měli zajištěnou účast v závodě. Proto je neuvěřitelné, že jsme skončili na stupních vítězů. O zabavení vozů vím, ale jsem přesvědčen, že se to na začátku pracovního týdne vyřeší a nebudeme mít žádné problémy s účastí v Monze."
K situaci se příliš nechtěl vyjadřovat ani Romain Grosjean: "Inženýři, piloti, mechanici - my se zaměřujeme na závodní oblast a o ostatní věci kolem se nestarám. Ostatně já bych je těžko nějak vyřešil. Mým cílem je závodit a na to se chci stoprocentně soustředit. A svými výsledky chci odměnit všechny ty, kteří na nich mají podíl."
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.