Jakákoli penalizace je vždy věcí nepříjemnou - v průběhu prvního dne v rámci Grand Prix Belgie padly hned dvě pokuty, ale svou povahou se značně lišily. A to ještě nepočítáme už dříve známou skutečnost týkající se týmu McLaren.
Prvním hříšníkem je pilot Red Bullu Daniil Kvjat, který během druhého tréninku při výjezdu z boxového stání vážně ohrozil přijíždějícího Felipe Nasra na sauberu. V popisu incidentu je uvedeno: "Vůz se startovním číslem 26 (Kvjat) byl vyslán na trať před přibližující se vůz číslo 12 (Nasr). Pilot nevěnoval dění v boxech dostatečnou pozornost."
Rus byl pokutován částkou 10 000 €, která jde pochopitelně na vrub týmu. Pro Daniila jde už o druhé provinění, v tréninku na Grand Prix Rakouska si vysloužil od traťových komisařů napomenutí za nerespektování vymezeného prostoru ke vjezdu do boxů.
Pokud by se Daniil dopustil nějakého dalšího vážného přestupku, čeká ho penalizace 10 míst na startu, která se uděluje za tři prohřešky během jedné sezóny. V zájmu spravedlnosti ale přiznejme, že na incidentu nesl velký podíl člen týmu, který Kvjatovi signalizoval, zda má volnou uličku.
Uvedené penalizaci, tedy přesun na startovním roštu, se ale nevyhne pilot stáje Toro Rosso Max Verstappen. Do pátečních jízd nastoupil s pátou pohonnou jednotkou Renault, ale před zítřejším třetím tréninkem bude motor na jeho monopostu vyměněn. Protože jde o šestý agregát v sezóně, Verstappen se posune na startu o deset míst vzad.
Na konci startovního roštu bezpečně zakotví duo McLarenu díky změnám na jejich motorech - Button má penalizaci 25 míst, Alonso ještě o pět víc. Důležité pro ně je, že jde o konečné řešení, nebude tedy následovat přenesení trestu do závodního procesu.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.