Nico Rosberg projíždí zatáčkou Stavelot a blíží se k nájezdu do jedné z nejrychlejších pasáží na okruzích F1 zvané Blanchimont. Před sebou má Vettelovo Ferrari a především Grosjeanův Lotus. Náhle odletují z pravé zadní pneumatiky cáry a Nico se řítí napříč tratí.
Rosbergův vůz se naštěstí nezačal točit, proplachtil v podstatě několikasetmetrový úsek bokem a zastavil se zádí u bariéry, aniž by se něčeho dotkl. "Nevím, co bylo příčinou a zatím o tom nemá smysl spekulovat. Byl to pořádný šok, protože to přišlo zcela znenadání. V rychlosti kolem 309 km/h není vůbec nic příjemného ztratit kontrolu nad vozem. Žádné moje schopnosti to nemohly ovlivnit, měl jsem obrovské štěstí, že jsem zůstal stát před zdí," popisoval nehodu Rosberg.
Až do svého incidentu měl druhý muž průběžného pořadí na kontě nejlepší čas, ten už mu do konce tréninku nikdo nesebral. Zejména také proto, že o čtyři minuty později zavlály znovu červené vlajky, když Ericsson narazil v úseku Pouhon levým bokem do bariéry. Bylo to prakticky téměř stejné místo, kde havaroval v roce 2001 Luciano Burti.
Na otázku, zda se takových nehod obává, Rosberg odvětil: "Nebojím se jich, ale nehody jako ta dnešní do mé důvěry určitě malou jamku vyhloubí." Přes nehodu dokázal Nico najít pozitiva a podělil se o ně s novináři: "Trénink jsme zvládli dobře, víkend pro nás začal na výbornou. Momentálně jsem o krůček před Lewisem, takže pro zítřek mohu dále využívat svého nastavení, zatímco on asi prožívá určitou nejistotu. Za sebe říkám, že lepší začátek jsem si přát nemohl, tedy až na to, co se stalo v Blanchimont," uzavřel své dojmy Rosberg.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.