Mnozí mají tu situaci v dobré paměti - zatáčka Les Combes, druhé kolo. Rosberg zkouší velmi optimistický předjížděcí manévr, který končí nárazem pravého konce jeho předního křídla do levé zadní pneumatiky týmového kolegy.
Hamilton se propadl na 16. místo a šest kol před cílem odstoupil kvůli nefungujícímu řízení. Jestliže Lewis hned po incidentu křičel do radikové komunikace "Trefil mě!" a později nařkl týmového kolegu z likvidačního útoku (později pochopitelně svá slova zmírnil), Rosberg byl zdrženlivější. "Vzal jsem si týden na rozmyšlenou, abych k incidentu zaujal nějaké stanovisko, poté jsem se rozhodl převzít za nehodu odpovědnost."
Nálada v týmu po belgickém závodě notně ochladla a i přes některá ujištění, že si hoši vše vyříkali nelze přehlížet, že jde spíš o korektní vztah. Rosberg na otázku, zda incidentu lituje, odpověděl. "Po tomto závodě to nebylo jednoduché období. Ale necítím žádnou lítost, hodně jsem se poučil." Zároveň také dodal, že před letošním závodem nemá potřebu se k nehodě v Les Combes nějak vracet. "Všechno jsme si už vyříkali, debatovali jsme o tom během zimní přestávky. Máme v tom oba jasno."
Svou strategii pro jedenáctý závod sezóny vidí Nico velice jednoduše. "Musím jet naplno, vyvíjet tlak, jiná cesta neexistuje. Máme mezi sebou 21 bodů, chvílemi jsem v Maďarsku dokonce figuroval na průběžně vedoucí pozici. Byl jsem blízko, abych první polovinu šampionátu vyhrál, teď je třeba jít dál a snažit se, vyhrávat závody - věřím, že to je v mých silách."
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.