Žhavé novinky nejen ze světa F1 mají většinou společný charakter: dozvíme se, co by se mohlo stát, že by se to mohlo stát, ale zda se to stane nebo nestane, to už se nějak ztrácí mezi řádky. To je i případ dohadů, zda se Lotus opět stane Renaultem...
Nyní už se poměrně nahlas hovoří o propojení Renaultu s Lotusem jako o téměř jisté věci. Přitom ještě před několika týdny zástupci francouzské automobilky nevylučovali, že může nastat i varianta definitivního odchodu z F1. Náměstek týmu Federico Gastaldi však už hovoří bez obalu o tom, že nové spojení Lotusu a Renaultu v následující sezóně by vedlo k návratu ke konkurenceschopnosti. Definitivní rozhodnutí se očekává po začátku druhé poloviny letošního šampionátu, ovšem konkrétní termín zveřejněn nebyl.
Chceme se vrátit na vrcholLotus s Renaultem dokázali figurovat v letech 2012 a 2013 na 4. příčce Poháru konstruktérů, ale přechod na hybridní agregáty se nevydařil a Lotus na sklonku roku 2014 spolupráci s Renaultem ukončil. Gastaldi je přesvědčen, že opětovným spojením by se situace mohla diametrálně změnit. "Musím opakovat to, co jsem řekl loni - Renault sám má zájem především o dobré výsledky. Je to multinárodní společnost s bohatou historií, a to nejen na poli výrobce automobilů, ale také v oblasti motorsportu. Stačí si připomenout jeho dřívější výsledky."
Gastaldi se domnívá, že nejen u Renaultu došlo k poklesu výkonnosti: "Podívejte se na Ferrari, ani tam nebyli loni nijak přesvědčiví. Mercedes odvedl lepší práci než my, o tom není sporu, ale jsem si jist, že kdybychom se nyní opět spojili, najdeme správné lidi na to, abychom se jim zase přiblížili. Prostě je třeba stisknout ten správný knoflík a dát se do toho. Ať to bude trvat kratší nebo delší dobu, věřím, že se Renault na vrchol vrátí, ať s námi nebo bez nás."
Nevyužitý potenciálFinanční klima v poslední době tlačí Lotus stále níže, prožívá nedobré časy, čehož si je Gastaldi vědom. Je ale přesvědčen, že v týmu dřímá potenciál, jaký jsme viděli v sezóně 2013 - stačilo by ho jenom uvolnit patřičnými injekcemi od nových majitelů. "Pochopitelně, pokud budeme mít větší možnosti, lze také snadněji hledat nové investice na další rozvoj. Což by se mohlo odrazit i v takové věci, že bychom do týmu přivedli zpět některé lidi, kteří odešli. Bylo by fantastické, kdyby se Renault zase vrátil.
Zpočátku, když se začaly probírat možnosti vytvoření vlastního týmu Renault, padlo nejdřív jméno Red Bullu. Pak to byl Sauber, Force India - a my. To nás velice těší. Pokud se k nám Renault vrátí a bude pohánět náš vůz, bude to pro nás výhoda. Ale pokud se tak nestane, musíme neustále pracovat na našem rozvoji," uzavírá Gastaldi.
Pro návrat pohonné jednotky Renault do útrob Lotusu hovoří i možné jednání Red Bullu s Mercedesem. Gastaldi však možná záměrně hovoří eventuálním spojení Lotusu s Renaultem, ale vyhýbá se otázce, zda Renault bude i nadále usilovat o opětovné vytvoření vlastního týmu. Příběh tedy běží dál...
Guenther Steiner se po Velké ceně Mexika opět dostal do centra pozornosti, když vyzdvihl skvělý výkon Olivera Bearmana.
Italská média naznačují, že George Russell by se mohl objevit na radaru Ferrari, pokud by se v týmu uvolnilo místo po Hamiltonovi nebo Leclercovi. I když je v Mercedesu spokojený, jeho schopnosti z něj činí lákavou možnost pro budoucnost Maranella.
Liam Lawson zažil v úvodu Velké ceny Mexika okamžik, který vyděsil celý paddock. Krátce po startu se ocitl v nečekané a znepokojivé situaci, jež znovu připomněla, jak křehká může být bezpečnost ve Formuli 1.
Bývalý jezdec F1 Christijan Albers zpochybnil, že Lando Norris a Oscar Piastri patří mezi největší talenty současného motorsportu.
Lewis Hamilton se otevřeně podělil o své dojmy z nové kapitoly své kariéry a popsal ji jako mimořádně silný moment.
Po působivém výkonu Olivera Bearmana v Mexiku Martin Brundle vyzdvihl jeho talent a rychlý rozvoj. Podle něj patří mladý Brit mezi jezdce, kteří by mohli zaujmout, pokud se objeví nové šance ve špičkových týmech.
George Russell po podpsisu nové smlouvy s Mercedesem prozradil detaily i ohledně jeho manažeerského týmu.
Valtteri Bottas absolvoval 112 kol na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez při testovacím programu s týmem Mercedes. Pro finského závodníka šlo o důležitou příležitost znovu usednout do monopostu Formule 1 před novou sezonou s Cadillacem.
Mexická národní sportovní autorita OMDAI poskytla komentář k události z minulého závodního víkendu, kdy Liam Lawson zažil nebezpečný moment na trati.
Felipe Massa zahájil u londýnského Nejvyššího soudu spor o 82 milionů dolarů kvůli aféře „Crashgate“ z roku 2008.
Lewis Hamilton byl po Velké ceně Mexika zklamaný z desetisekundové penalizace za souboj s Maxem Verstappenem. Podle něj bylo rozhodnutí komisařů zbytečně přísné.
Martin Brundle naznačuje, že start Mexické Grand Prix měl mnohem dramatičtější podtext, než se zdálo. Podle něj si Max Verstappen zasloužil přísný trest, který by jasně vymezil hranice chování na trati, a poukázal tak na nedostatečné rozhodnutí rozhodčích.