Startovní rošt formule 1 bude mít 11 účastníků, žádný další tým jej nerozšíří. FIA v pátek potvrdila, že neobdržela v předem stanoveném termínu žádnou závaznou přihlášku pro sezónu 2016.
Výběrové řízení bylo otevřeno na začátku této sezóny - předpokládalo se, že se objeví noví adepti, aby podpořili budoucnost formule 1. "S ohledem na udržitelnost a budoucí úspěšnost Světového šampionátu formule 1 zahajuje FIA nové výběrové řízení ohledně týmových kandidátů na účast v šampionátu v sezóně 2016 a 2017. Při výběru budou zohledněny dlouhodobé zájmy mistrovství," znělo oficiální prohlášení automobilové federace. Nakonec to vyšlo pouze v jediném případě - registrace týmu Haas F1 Racing byla potvrzena již dříve.
Původní uzávěrka přihlášek byla stanovena na 30. června, ale ve snaze poskytnout prostor případným zájemcům byl termín o měsíc posunut. Nyní se řídící orgány FIA rozhodly, že času bylo poskytnuto dost, přičemž žádní další adepti nebyli vybráni. "Byla dána dostatečná příležitost prezentovat své návrhy, ale kritéria pro nové týmy, požadované ze strany FIA, nikdo další nesplnil. Proto je toto kolo přihlášek uzavřeno," uvádí ve svém prohlášení FIA, ovšem odmítla uvést konkrétní totožnost neúspěšných uchazečů.
Ačkoliv se výběrové řízení týkalo sezón 2016 a 2017, FIA podotýká, že tím není vyloučen příchod nějakého nového týmu ještě před sezónou 2018. Pokud by tým Renault nebo případně Audi (jehož účast je ale silně zpochybněná, ne-li zcela vyloučená) měl zájem se účastnit šampionátu s vlastním vozem, FIA je ochotna vypsat veřejnou soutěž znovu.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.