Bezpečnostní opatření musí být taková, aby se už nikdy nemohlo opakovat to, co postihlo Julese Bianchiho, takové je resumé pilotů F1, kteří tvrdí, že právě osud nešťastného Francouze je v této otázce sblížil.
Brazilci Felipe Nasr a Felipe Massa se domnívají, že sportovní komise reagovala ohledně změn následujících po Bianchiho incidentu správně - jsou toho názoru, že i piloti se více zaměřili na otázky bezpečnosti. "Bianchiho nehoda všemi otřásla, piloty, týmy a nakonec i FIA. Všem otevřela oči a přinutila je jednat," uvedl Nasr pro server Motorsport.com.
"Fomuli 1 se snažíme v každém aspektu zlepšovat, jezdci se v tomto směru mnohem více sjednotili. Některé věci doznaly změn, což byl třeba případ virtuálního safety caru. Teď se může objevit, kdykoli se na trati objeví nějaký rušivý jev, nečistota, trosky vozu či jiná nebezpečná situace. Pilotům je jasné, že musí být mnohem obezřetnější, co se bezpečnosti týče," pokračuje Brazilec.
Už žádný další BianchiFelipe Massa je přesvědčen, že nové postupy zavedené prostřednictvím FIA prakticky vylučují, aby se nehoda podobná té Bianchiho opakovala. Také on vyzdvihuje především zavedení virtuálního SC. "Je to opravdu dobrý nápad, myslím, že je nemožné, aby se někdy stalo něco podobného jako Julesovi."
Massa se rovněž domnívá, že Bianchiho nehoda vedla k užší spolupráci pilotů ohledně bezpečnosti, pokud budou mít společnou pravomoc, mohou požadovat více bezpečnostních změn. "Po Julesově nehodě se o bezpečnosti jednalo mnohem častěji. Současné vozy F1 jsou bezpečné, proto je důležité, aby se tak hloupá nehoda už nikdy nemohla opakovat. Piloti jsou silné osobnosti, je třeba, aby své nápady sjednotili. Jedinec nemá šanci toho příliš změnit, je důležité, abychom byli silnou skupinou a měli stejné cíle," vysvětluje Massa.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.