Jak se blíží Grand Prix Belgie a tudíž se krátí letní přestávka, burza pilotů spěje do další fáze a některé vztahy jezdec-tým se začínají krystalizovat. Teď se vyjasňuje pozice dalšího pilota, jenž v posledním závodě dosáhl nejlepšího umístění pro Rusko.
Vjačeslav Kvjat, otec jedenadvacetiletého pilota stáje Red Bull tvrdí, že ohledně setrvání jeho syna v rakouském týmu není pochyb. Reagoval tak na zvěsti v ruských médiích, že pro sezónu 2016 stáj potvrdila pouze Daniela Ricciarda a projednání dalšího působení ruského pilota v jejích barvách ještě nebylo definitivně uzavřeno.
Kvjat po příchodu od Toro Rosso byl zpočátku za své výkony kritizován, ale ve druhé čtvrtině dokázal jak Christiana Hornera a Helmuta Marka svými výsledky přesvědčit, takže jejich hodnocení se změnilo na pochvalné.
Vjačeslav Kvjat pro stanici Izvjestia řekl, že o synově kontraktu už nemá pochyb: "V nedávném rozhovoru mi bylo sděleno prostřednictvím pana Hornera, že Daniil má jistý celoroční kontrakt. Takže nečekáme žádné další rokování kolem smlouvy. Kdo si myslí něco jiného, ať si klidně čeká, my v tomto směru máme jisto."
O Kvjatově budoucnosti je přesvědčen i poradce prezidenta Ruské federace automobilového sportu Igor Ermilin. "O Daniilově setrvání u Red Bullu v příští sezóně vůbec nepochybuji. Už nyní je velice zdatný a je důstojným konkurentem mnohem zkušenějšího Ricciarda."
Další lichotivé polínko na hořící hranici výkonů mladého ruského pilota přiložil i Franz Tost, v jehož týmu Kvat působil v loňské sezóně. Prohlásil, že Daniil je po Sebastianu Vettelovi nejlepším pilotem, se kterým spolupracoval. "Skvěle dokáže kontrolovat vůz," vyzdvihuje jeho přednosti Tost a dodává, že Vettelovi se Kvjat podobá i značnou dávkou sebevědomí, s jakou k závodění přistupuje. "Rusko není zrovna pevností motoristického sportu, ale Daniil se jako dítě přestěhoval do Itálie, což mu v jeho sportovním růstu hodně pomohlo," dodává Tost.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.