Podle některých názorů je Ferrari na vzestupu a přechodem pod jeho křídla by si Valtteri Bottas polepšil. Jde ale o to, že tato megapřestupová šaráda má několik uzlů a kliček, navíc už několikrát padla otázka, zda byl odchod k Ferrari Bottasovi prospěl.
Názorů je plno a se svou trochou do mlýna přišel i šéf Mercedesu Toto Wolff. Podle jeho názoru by bylo pro Valtteriho zbytečné nyní opouštět Williamsovu stáj, protože ta se výkonnostně vyrovnává Ferrari. Proto by bylo logičtější zůstat tam, kde už je Fin zvyklý na známé prostředí.
"Je opravdu dobrý a chtít ho může každý - ale Williamsy jsou v tuto chvíli třetí v šampionátu a mají jasný cíl - pódiové umístění v každém závodě. Proč by tedy Bottas odcházel?" uvedl Wolff pro italský list Gazzetta dello Sport.
Jedním z klíčových bodů byla výše odstupného, které by Ferrari bylo ochotno vyplatit za Bottase v případě jeho předčasného odchodu od týmu Williams. Z tohoto hlediska Wolff chápe, že britský tým mohl propadnout jistému pokušení pilota výhodně zpeněžit. Částka se měla pohybovat od 16 do 20 milionů a takové peníze určitě nenajdete ležet před vraty paddocku. Navíc, díky výsledkům, je tržní hodnota Bottase v tuto chvíli stoupá ke svému zenitu: "Dávalo by to smysl - Williams se Bottase ujal, když byl mladý, nesl tedy riziko, že z něj nic nebude. Proto by mohl požadovat nějakou hodnotu - v tomto případě peníze za prodej do jiného týmu," dodává Wolff.
Pořád však není jasné, jak celá kauza dopadne - Räikkönen sice v Maďarsku odjel výborný závod, ale opět bez výsledku, ačkoliv za své odstoupení rozhodně nemohl. Ferrari se má o jeho budoucnosti rozhodnout v nejbližších týdnech. Pak bude jasno i kolem Bottase.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.