Deset závodů, osm vítězství, deset pole-position, sedm nejrychlejších kol. To je bilance Mercedesu v této sezóně. Přes evidentní dominanci německá automobilka připouští, že by ještě mohlo dojít k výměně postů.
Dominance je jedna věc, závody, které přijdou, druhá, zní ze sídla třícípé hvězdy. Toto Wolff připustil, že nejen s ohledem na dvě vítězství Ferrari může nastat situace, kdy se do popředí vyšvihne právě italský agregát. Oba soupeři mají k dispozici i stejný počet vývojových žetonů.
"Pokud můžete tyto žetony efektivně použít, budete se cítit komfortně. Náš současný vývoj je na stejné úrovni, zatím nejsme rozhodnuti, kdy a kde žetony využijeme. Aby bylo jasno, jeden žeton ještě neznamená, že jednoduše zvýší výkon. Je to mnohem komplikovanější," říká Wolff.
Šéf Mercedesu také varuje, že se nemusí podařit sladit vývojové kroky podvozku a motoru, pak by měli u Ferrari mnohem větší šance. "U motorů existuje něco jako »zákon klesajícího výkonu«. Náš vývoj se poněkud zpomalí, u ostatních půjde nahoru strměji než u nás. A nastane bod, kdy se tyto křivky protnou."
Wolff však netvrdí, že u Mercedesu budou na podobnou situaci čekat s rukama v líně. "V našem motorovém oddělení je dost zkušených a odhodlaných lidí, kteří odmítají ustrnout na místě - pořád si kladou vyšší a smělé cíle. To samé platí pro aerodynamické oddělení, přípravu aut a vůbec pro celý výrobní závod. Je to vlastně obvyklý a logický přístup - ať zavítáte do kterékoli oblasti, všude budou požadavky na maximální dokonalost, a to požadavky setrvalé."
V současné době mají Mercedes, Ferrari a Honda k dispozici sedm žetonů, Renault dvanáct, ovšem francouzská automobilka deklarovala, že hodlá celý počet použít pro novou inovaci svého agregátu hned po letní přestávce.
Výkonnostní propad Red Bullu s monopostem RB21 nabírá na obrátkách – po sérii nepřesvědčivých výsledků se tým propadl až na čtvrtou příčku Poháru konstruktérů.
Svět Formule 1 celý týden žije odchodem Christiana Hornera z Red Bullu. Své stanovisko k této události už vyjádřil i jeden z mistrů světa.
Will Buxton a Jennie Gow se zamýšlejí nad tím, kam by mohla vést další kariérní cesta Christiana Hornera, pokud by opustil Red Bull. Zvažují jak jeho možný přesun do vedení F1, tak i variantu dočasného ústupu z veřejného prostoru.
Bývalý jezdec Red Bullu Sergio Perez nezavřel dveře za svou formulovou kariérou. Aktuálně jedná s několika stájemi a hledá cestu zpět na startovní rošt. Zda se mu podaří najít konkurenceschopné místo, ukážou následující týdny.
Budoucnost Franca Colapinta v programu Alpine se před nadcházející Velkou cenou Belgie dostává do nejistoty. Talentovaný argentinský jezdec, který byl dosud považován za jednu z nadějí francouzského týmu, může čelit změnám, jež by mohly ovlivnit jeho další směřování v motorsportu.
Den po tréninku na simulátoru Red Bullu se Max Verstappen opět přesunul. Nizozemec zamířil na místo, kde se náhodou nebo ne nachází i jachta Tota Wolffa.
Fernando Alonso zpochybnil dlouho tradovaný názor ve světě F1. Podle něj se v mokrých podmínkách přeceňuje faktor, který podle něj ve výsledku nehraje tak zásadní roli, jak se obvykle tvrdí.
Ferrari čeká na vítězství od Mexika 2024, kde naposledy slavil Carlos Sainz. Lewis Hamilton i Charles Leclerc proto věří, že chystané úpravy vozu SF-25 v Belgii přinesou potřebný zlom.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal bodovat už v pěti závodech po sobě, přesto podle Helmuta Marka tým zaznamenává určité zlepšení a postup kupředu.
Christian Horner nebude na startovním roštu v Belgii poprvé po téměř 21 letech. Po náhlém odvolání z čela Red Bullu zůstává mimo dění Formule 1 a sezona 2025 pro něj předčasně skončila.
Nelson Piquet Jr., švagr Maxe Verstappena, prozradil, že úřadující mistr světa se rozhodne o své budoucnosti už v srpnu. Jeho slova tak přilila olej do ohně spekulací o možném odchodu z Red Bullu.
Liam Lawson na Silverstonu závod nedokončil, když se stal obětí incidentu, který nemohl ovlivnit. Mladý Novozélanďan ale zůstává realistou a ví, že podobné situace k Formuli 1 patří, a v jeho současné pozici nováčka půjde často spíše o přežití než o boj o body.