Označení "zlý muž" existuje v různých kategoriích sportu hodně dlouho. V souvislosti s F1 někoho napadne "gorila z Monzy" Ital Vittorio Brambilla, jiní zajdou ještě dál a budou jmenovat Američana Mastena Gregoryho.
Ostatně Gregory si vysloužil hned dva výstižné tituly: Catastrophy Masten nebo Crash-me-Gregory. Lépe na tom nebyl ani James Hunt, jehož závodní počátky byly charakterizovány přezdívkou Hunt-The-Shunt. Známe také zasloužilé nositele titulu "mobilní šikana", jejichž počet nebyl zrovna malý.
Pastor Maldonado je označován za pilota, jehož zaměstnavatel musí mít svatou trpělivost s tím, kolik otlučených monopostů dodává. Jejich počet už pomalu zastínil skutečnost, že tento Venezuelan má na svém kontě vyhraný závod - před třemi lety zvítězil ve Španělsku. Jeho hodnocení má dvě polohy, je označován za nejlepšího "platícího pilota" a také právě za "zlého muže", který když nevyprovodí z trati někoho ze soupeřů, aspoň se o nějaký karambol postará sám.
Maldonado hledá důvody své neoblíbenosti také u novinářů, kteří se zaměřují z nedostatku jiných příležitostí právě na jeho nehody. "V této době prostě není snadné najít opravdové novinky. Píše se pořád jen o prvním, druhém, maximálně třetím, když zajedu skvělý závod a skončím sedmý, nikdo o tom nepíše. Není to jako před deseti, patnácti lety - to se v F1 víc závodilo a tudíž bylo i o čem psát."
Pastor se také zmínil o poznámce týkající se podpory ze strany ropné společnosti PDVSA: "Nejsou v F1 jenom kvůli mně, mají podobné záměry jako Red Bull se svou jezdeckou základnou. Mně se bohužel nepodařilo proměnit několik nadějných závodů ve výsledky, které nutně potřebovali. Zpočátku to byl značný tlak, zvláště když jsem byl v pozici »platícího pilota«, ale naučil jsem se s tím žít. Dokázal jsem, že umím vyhrát závod aniž bych k tomu potřeboval nejlepší auto."
Maldonado si myslí, že novináře víc zajímají jeho neúspěchy. "Pořád se v F1 cítím nedoceněný. Zvlášť proto, že nejezdím ve voze, na němž bych mohl plně prokázat svůj talent. Ve formuli 1 jsou piloti, kteří tam dle mého názoru nemají co dělat, v mém případě jsem snad už dokázal - a jasně - že bych zde měl strávit dlouhou kariéru."
Na otázku, zda by za volantem Mercedesu pravidelně vyhrával, měl třicetiletý rodák z Maracay okamžitě jasno: "S takovým autem budu bojovat o vítězství každý závodní víkend."
Maldonado je také skeptický ohledně své budoucnosti. Nejen proto, že vedení Lotusu bude nadále pod tlakem ohledně jeho výkonu, nýbrž i kvůli nejisté situaci týmu z Enstone. "Nevím," odpovídá na otázku ohledně věcí příštích, "těžko říci, zda budu pokračovat s tímto týmem nebo u někoho jiného. Přál bych si, aby to byl Lotus, ve stáji je dobrá atmosféra a já se tu cítím stejně, ale ve formuli 1 se může stát cokoli."
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.