Souboj o Grand Prix Itálie pokračuje neztenčenou silou. Jak ale naznačují množící se zprávy, nejen fanoušci, ale i piloti a někteří týmoví šéfové jsou spíše nakloněni k pořádání závodu v královském parku Monza.
Do hry v posledních dnech významně vstoupil i politický aspekt - poté, co do věci hodlá vstoupit italská vláda, může dojít k zásadním rozhodnutím (čtěte zde). Snahu mužů v oblecích a zaštítěných funkcemi ocenili i dva bývalí italští piloti Emanuele Pirro a Vitantonio Liuzzi.
Oba v rozhovoru pro server Motorsport.com vyjádřili úlevu, že předpokládané investice budou znamenat posílení dlouhodobé budoucnosti Grand Prix Itálie. "V našem sportu hraje tradice významnou roli, to lze vidět na téměř každém kroku," říká Emanuele Pirro, jenž vstoupil do F1 v roce 1989, kdy nahradil u Benettonu zraněného Herberta. Další dvě sezóny pak strávil v týmu BMW Scuderia Italia na vozech Dallara. "Formule 1 pochopitelně hledá nová odbytiště a možnosti, ale dle mého názoru je nutné zachovat hodnoty sportu. Proto vítám, že vláda hledá způsob, jak udržet italskou Grand Prix na Monze. Koupit můžete leccos, ale nikdy to nemůže fungovat v případě historie a tradic. Pro ně musí být v F1 vždy místo."
Vitantonio Liuzzi absolvoval ve formuli 1 osmdesát závodů na čtyřech značkách, naposledy jsme jej viděli v sezóně 2011 na monopostu HRT. Jeho názor se podobá Pirrovu: "Grand Prix Itálie je nedílnou součástí samotné F1 a také italského veřejného života. Bez Monzy si prostě formuli 1 neumím představit, sálá z ní vášeň a historie. Má naprosto unikátní atmosféru, proto věřím, že se najde řešení, aby se na této jedinečné trati jezdilo dál."
Svůj hlas na podporu Monzy přidává i šéf Manoru Graeme Lowdon. "Podporuji konání závodů na trati jako je tato. Myslím, že pro F1 nejsou důležité jen ikonické týmy, ale také okruhy, tolik důležité pro fanoušky. V obchodní struktuře musíme nacházet i prostor pro uznání právě takových míst, která přispěla významnou měrou k hodnotám a historii tohoto sportu. Pokud se místa jako je královský park v Monze ocitají v ohrožení, tak to nejspíš poukazuje na skutečnost, že jsme něco a někde mohli nebo měli udělat lepším způsobem. Pokud budou důležité jen zisky z určité sportovní oblasti, tak se může stát, že jednou pozře sebe sama. Nebude to fungovat a nakonec se to vymkne kontrole. Proto žádám určitou rovnováhu, obchodní zájmy, ale i přítomnost kultovních týmů a tratí, musí být v jedné rovině."
S ohledem na další konání závodů F1 na Autodromo Nazionale di Monza budou nutné úpravy, konkrétně se hovoří o přebudování šikan Variante del Rettifilo a Variante della Roggia. Jejich nová podoba by měla být novou výzvou pro všechny účastníky. Pirro se domnívá, že by se svým pojetím měly blížit provedení Variante Ascari. "Série Ascariho zatáček je zajímavá, ale nemůžete jí označovat za šikanu. Myslím si, že by i oba zmíněné úseky měly být podobné, více plynulé, něco na způsob Mulsanne v Le Mans. Rychlost by se tam zvýšila a do budoucna by to přineslo Monze nové možnosti a dramatičnost," domnívá se Pirro.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.