Slovní výměnu argumentů mezi ikonou rallye sportu Michèle Moutononovou a testpilotou Lotusu Carmen Jordá nyní obohatil sám boss F1 Bernie Ecclestone. Dle jeho názoru Španělka odvádí skvělou práci.
Prezidentka FIA Women & Motor Sport Comission Moutonová před dvěma dny oznámila, že považuje celou záležitost za uzavřenou a nehodlá se k ní dále vracet. Jiného názoru je nejspíš Bernie Ecclestone, který - jaké to překvapení - vystoupil na obranu sedmadvacetileté Carmen. Prohlásil, že už se nemůže dočkat, až bude v F1 zase nějaká žena s plnohodnotnou smlouvu na celou sezónu. Na adresu Moutonové uvedl, že je jejími komentáři překvapen a očekával, že spíš adeptku na kokpit F1 podpoří, než aby ji kritizovala.
Na otázku, zda si myslí, že to bude právě Jordá, kdo splní jeho představu, Bernie odpověděl: "Je dobrá. Lotus její práci sleduje a ona pro něj odvádí maximum. Chce se do F1 dostat. Musíme ji správně nasměrovat, ale také si uvědomit, že není sama, je tu víc kandidátek. Například Danica Patrick, nebo jsem už říkal, že bychom mohli něco udělat pro Simonu de Silvestro, jenže tyto dámy netouží jít do Evropy, chtějí zůstat v Americe. Proto je třeba se snažit pomoci nejen těm ženám, které mají talent, ale zejména těm, které chtějí pro svůj cíl něco obětovat."
Ecclestone doufá, že se v budoucnu objeví více talentovaných dívek, zároveň Moutonové vyčetl, že kritika Carmen mu přijde nespravedlivá, zvláště na pozadí tvrzení, že není dostatek pilotek na srovnatelné úrovni, čímž narážel na Michèlin výrok, že ženská Grand Prix je prozatím nesmysl. "Chci, aby se závodění věnovala naplno, a to nejen kvůli Jordá, ale kvůli případným dalším uchazečkám o F1. Nemůžeme je poměřovat se širokým okolím, ale v rámci oblasti, ve které se budou utkávat. Když se dívka stane Miss World, také to neznamená, že je nejkrásnější na světě, je jen nejlepší v soutěži, kterou vyhrála. Pro nás je důležité se stále rozhlížet kolem a hledat další talenty."
Pokud nahlédneme do historie, o kvalifikaci do mistrovského závodu F1 se pokusilo pět žen. Italky Maria Teresa de Filippis a Lella Lombardi uspěly, "tygřice z Turína" nebo též "Lella Bella", jak se druhé jmenované říkalo, měla dokonce celoroční kontrakt s Maxem Mosleyem v týmu March (1975 a 1976), aby z něj nám již známý Max udělal trhací kalendář. V roce 1975 ji ještě nemohl vyhodit kvůli sponzorskému závazku fimy Lavazza, o rok později po jediném závodě posadil do jejího vozu Ronnie Petersona. Angličanka Divina Galica neuspěla ani v Surteesu (1976) ani na Heskethu (1978), manželka ředitele okruhu v Brands Hatch Désiré Wilson, původem Jihoafričanka, neuspěla na "rodinném" okruhu v roce 1980. Zatím poslední neúspěšný trojpokus zaznamenala Italka Giovanna Almati v roce 1992 v prvních třech Grand Prix sezóny na krachujícím Brabhamu.
Liam Lawson čelí nejistotě ohledně své budoucnosti ve Formuli 1 a soustředí se na svůj výkon v autě. Přesto se postupně zlepšuje a získává cenné zkušenosti na trati.
Carlos Sainz prozradil klíčové důvody svého přestupu do Williamsu a naznačil, co hrálo roli při jeho rozhodování o budoucnosti ve Formuli 1.
Sam Bird komentoval nejistou budoucnost Yukiho Tsunody v Red Bullu, která po závodě v Singapuru působí ještě tíživěji.
Lewis Hamilton a Frédéric Vasseur spolupracují už od Hamiltonových začátků v juniorských kategoriích. Sedminásobný mistr světa promluvil o společné spolupráci.
Jenson Button se vyjádřil k nedávnému souboji mezi jezdci McLarenu v Singapuru a přinesl svůj pohled na to, jak by měl jeden z jezdců situaci vnímat.
Manažer Nicolas Todt se v nedávném rozhovoru otevřeně vyjádřil k budoucnosti Charlese Leclerca ve Ferrari.
Güenther Steiner varuje McLaren před napětím mezi jejich jezdci, které podle něj může brzy vyústit v problémy.
Lewis Hamilton zveřejnil na sociálních sítích dojemný příspěvek, kterým vzdal poctu svému zesnulému buldokovi Roscoeovi.
Lance Stroll je často terčem kritiky a pochybností o svých výkonech i místě ve Formuli 1. Nedávno však prozradil, jak se s tlakem a negativními hlasy dokáže vyrovnat.
Lando Norris po závodě v Singapuru reagoval na otázku o možném návratu Maxe Verstappena do boje o titul.
Carlos Sainz v nedávném rozhovoru vyzdvihl svého krajana Marca Márqueze a přirovnal ho k legendě Formule 1. Zároveň otevřeně promluvil o problému, který podle něj trápí současné přenosy F1.
Johnny Herbert, bývalý pilot F1 a současný komisař FIA, představil svůj pohled na možnou budoucnost nedávno odvolaného šéfa Red Bullu Christiana Hornera.