Bude příští rok Renault závodit s vlastním vozem? A pokud ano, jaký tým převezme? Jinak to není možné, protože volná místa na startovním roštu nejsou. V centru dění se ocitl především Lotus, ale jak naznačují některé zprávy, nebyl zdaleka jediným kandidátem.
V dubnu uvedl konzultant Red Bull Racing dr. Helmut Marko, že by mohlo dojít ke spojení Renaultu a Toro Rosso (více zde). Uplynulo však čtvrt roku a případný prodej B-týmu Red Bullu zapadl tiše prachem zapomění, ačkoliv tehdy šéf Toro Rosso Franz Tost tuto eventualitu nadšeně vítal: "Pro tým by to znamenalo fantastickou příležitost se posunout opět o kus kupředu."
Mezitím však došlo k osočování Renaultu Red Bullem kvůli nedostatečnému výkonu pohonných jednotek, Dietrich Mateschitz deklaroval své roztrpčení ze současné situace v F1, vedoucí až k úvahám ji opustit. Nelze vyloučit, že právě tyto okolnosti vedly Renault k tomu, že své aktivity s rakouským koncernem spojovat nechce. Ostatně před několika dny francouzská automobilka jasně deklarovala, že Red Bull do jejich dlouhodobých plánů nepatří.
Tost k případnému prodeji po třech měsících podotkl: "Mohu jenom říci, že v posledních měsících došlo mezi Toro Rosso a Renaultem k jednání, navštívili jsme se jak ve Faenze, tak v Bicesteru, ale v posledních týdnech žádná aktivita neproběhla. Proto předpokládám, že si ke koupi vybrali jiný tým."
V poslední době se bere jako téměř jistá věc, že Renault bude usilovat o Lotus. Tato otázka také vyvolala spekulace, co bude dál se smlouvou mezi Renaultem a Toro Rosso. Ze zpravodajských informací víme, že se šíří dohady o spojení týmu s Hondou. Tost však ještě nabádá k trpělivosti: "Jaký vliv bude mít konání Renaultu na naší stáj ještě není zcela jasné. Musíme počkat na oficiální prohlášení a kam Francouzi nasměrují svůj zájem. Potom můžeme začít řešit další program reflektující na naše požadavky a potřeby."
Toro Rosso změnilo před sezónou 2014 dodavatele motorů, agregáty Ferrari nahradil právě Renault. Stalo se tak kvůli lepší spolupráci se sesterským týmem - používáním stejných agregátů mělo dojít k většímu zefektivnění mezitýmových operací.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.