Mluvilo se o desítce pilotů, které má šéf nového týmu Haas F1 v hledáčku, poté se tvrdilo, že se seznam zužuje a postupně se zaměřuje pouze na takové piloty, kteří by svými zkušenostmi mohli týmu v nelehké první sezóně pomoci.
Občas to ale vypadá, že Gene Haas si s médii tak trochu hraje, ačkoliv jde o vážné informace. Po prohlášení, že se výběr kandidátů zužuje a koncentruje se především na tři jména - Hülkenberg, Gutiérrez a Vergne - přišel se zprávou, že v jeho hledáčku je i současný pilot GP2 Alexander Rossi (článek zde). Jeho pozice jako Američana v americkém týmu by rozhodně měla svou logiku.
Haas o věci znovu pohovořil u příležitosti otevření nového sídla Haas Factory nedaleko portugalského Oporta. Znovu zdůraznil, že pro něj má v tuto chvíli větší význam zkušenost než dravé mládí, ale nebyl by to Haas, kdyby vzápětí nedodal, že čerstvá krev je v F1 žádaná.
Gene přiznal, že z dosud uvedených možností se mu jako nejlepší jeví angažmá Hülkenberga: "Udělal na mě dojem při 24 h Le Mans, to ostatně asi na každého, kdo se pohybuje v oblasti F1. Je ale dosud smluvně vázán u jiného týmu, takže to závisí na jeho rozhodnutí," podotkl Haas s tím, že už navázal kontakty s Force India za cílem sedmadvacetiletého německého pilota přetáhnout do svého týmu.
Už dříve Haas prohlásil, že zájem může mít vlastně o každého pilota ze současného startovního pole, pokud bude k dispozici. Zatím se příliš nevyjdařuje o možných adeptech z postů náhradních nebo též třetích pilotů. Dle jeho názoru se tým musí nejdřív etablovat a vytvořit si v F1 určitou pozici, pak je možné jít i do jistého rizika.
"Počkejme ještě nějakou dobu, následující měsíce budou asi z hlediska změn působení některých pilotů hodně dramatické, počkáme si na další vývoj. Náš seznam vytipovaných pilotů stále platí, jsou v něm dva rezervní piloti od Ferrari, takže i oni mají šanci. Zatím je pořád dost času," nijak neusnadňuje situaci svými výroky Haas.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.